Supongo que sigo sin explicarme bien...
Por resumir mucho... si yo voy a homologar un 20seh en un Corsa A, llevándolo a homologar al mismo sitio, me van a cobrar lo mismo y me van a hacer las mismas pruebas si voy con un GSi (caso "A", supera un 30% la potencia del coche), que si voy con un GT (caso "B", supera en más de un 30% la del coche pero no la del motor más potente que llevó esa caja)?
Yo tenía entendido que no, y a eso es a lo que me refiero con homologación "cara" o "barata" (independientemente de que luego cada homologador te pueda cobrar lo que le salga del pijo por el mismo trabajo).
Saludos,
Última edición por GSI4ever; 16-07-14 a las 12:53
No cuestiones el orden establecido.
Las normas están para cumplirlas.
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