400.000 km... creo que se merece un descanso, jajjaja
Por experiencia es mejor pillar motor de desguace y para adentro tal cual, que rehacer el tuyo, solo levantar culata ya esta pidiendo dinero para volver a cerrar, más o menos lo que cuesta un bloque de desguace. si ya nos metemos en rectificados, cojinetes y demas... te puedes comprar 4 motores de desguace, y alguno de ellos seguro que te sale bueno por probabilidad.
Consejo del abuelo...jejejeje
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
