Pero no va el inyector en si?? has intercambiado inyectores con otro cilindro??? o es tema cableado??
GSI Adikto Kolektiboa
Pero no va el inyector en si?? has intercambiado inyectores con otro cilindro??? o es tema cableado??
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
No puedo estar quieto....
En esos 10 minutos que estuve mirando el coche, fue solo mirar que el conector estaba colocado y pude sacarlo del 1 el 3 y el 4.Iniciado por Txema_GSI
Al sacar el del 1, el motor bajó de RPM, así que ese funciona, igual que desconectando solo el 3.
Al desconectar el 4º, ni se inmutó, así que ese no funciona.
Conectando el cable del 4º en el 3º funciona igual, así que el problema está en un inyector taponado, ya que la resistencia entre contactos es la misma que el del inyector 3.
Este finde ya tengo hablado con jaime para una prueba con la Jaime's injector tester.
1 saludo
Última edición por Maxpako; 23-06-14 a las 15:30
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
20Xe en rodaje
eso me pasa exactamente a mi pero en el cilindro nº2, puse un inyector del 20seh y se "soluciono" el problema
No puedo estar quieto....
De 20SEH?
Y que hiciste con la rampa de inyección?
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
20Xe en rodaje
si, llevo un inyector de 20seh en el 20xe, lo puse para comrpobar que el problema era el inyector y para poder traerlo a casa.
La rampa llevo la del 16v
No puedo estar quieto....
Pero es que yo aun tengo el 20E original del manta, no el xe...
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
20Xe en rodaje
pues entonces hay ya no lo se
Permisos de publicación
Citar