Opel Manta 2.0 GT/E

[Maxpako]

Depende del uso, si es para punteo rápido la semi automática, la tig está bien para dejar cordones bonitos y con mucha penetración, pero si es para hacer cosas dentro de un vano motor, refuerzos de chasis etc ... con una tig malo, a no ser de que te fabrique un rota coches, que mejora mucho las posturas de trabajo.

Aún así, un mig-mag es más barata de mantenimiento, la bombona dura mucho, al igual que el hilo y con una mig-mag se suelda más sencillo que con una tig. Si te vas a comprar una máquina de soldar, mira el porcentaje de uso, es muy importante para no quemar la máquina. Una barata te permite poco tiempo de utilización.

Saludos.

Buenas,
Muchas gracias por advertírmelo, la verdad ni se me había pasado por la cabeza... es mas, eso lo tenía asumido de que no soldaría media hora seguida ni mucho menos.

Pues según me habían dicho tenía en mente (aunque no tenga enchufe de la antorcha tipo EURO), una Telwin Bimax 4.195 (probada por uno del foro), o si no la otra versión algo mas cara pero que soporta rollos de hilo de 15kg, la Telwin Bimax 182.
Ésta última certificada de que puede soldar aluminio... que no vendría mal tampoco para fabricar carters...

Las Telwin pone que a un 60% de amperaje, tienen un 80% de Duty Cycle, que no esta mal, y a tope rondan el 20%.
En una hora podría soldar 45 minutos al 60% de potencia, que si bajo (porque bajará) la potencia a menos amperaje para soldar chapa fina, podré soldar horas... Aunque como dije antes no soldaré una hora seguida, sino haciendo cordoncitos de 15 segundos como máximo (+-3cm).

Y por acabar, en ebay he visto algunas Mig/MMA en pujas que están bastante bien... aunque en ebay.
Luego iré a ver a esa de Barcelona a ver que me cuentan...

1 saludo y gracias

PD: Habrá que crear una sección de soldadura! XD