Comparacion Corsa A GSI MK1, Corsa A GSI MK2

[Evo]

Yo me compraria el que este en buen estado, el motor es el mismo, el e16se y a partir de finales del 91 y el 92 llevaban el c16se que era catalizado y con distribuidor electronico, el mismo motor del astra f 1.6 Si, aunque corsas de estos he visto pocos la verdad yo lo prefiero mil veces con el e16se. La unica diferencia de mk1 a mk2 era que el encendido paso de ser BOSCH a ser SIEMENS, los siemens llevan autodiagnostico con testigo de fallo motor en el cuadro y tensor en la distribucion, pero por lo demas son clavados de motor.

A mi me gusta el interior mas retro del mk1, y en general el mk1 me parece mas autentico. Pero ya es el gusto de cada uno.

Sobre la pregunta de Dani, diria que a principios de 93 podrian quedar unidades de corsa sin vender y ser matriculadas, yo he visto bastantes corsas A matriculados a principios del 93 asi que gsi seguro que tambien habia.

[cuatrolatas]

Partiendo de la base que mecánicamente son casi iguales como bien te han comentado elige el que más te guste y te convenga el precio.

Yo personalmente prefiero siempre mk1, con 3 en mi casa no dejo lugar a dudas de que los prefiero jajaja, no obstante un amigo se acaba de comprar un gsi mk2 del 92 en negro y la verdad que también está muy chulo.

En cuanto al hecho de que haya corsas A matriculados en el 93 no es nada raro en absoluto, al fin y al cabo se estuvo fabricando hasta finales del 92 y el último de mi provincia del que tengo fotos está matriculado en julio del 93, cuando el B ya llevaba meses a la venta.

[Limp!]

yo también me decanto por un MKI, me gustan más en formas al verse más robustiano, pero es cuestión puramente de gustos. De mecanica hay pequeños detalles que me gustan del MKII, pero en general prefiero el I.

[FranXu]

el interior del mk1 le coges cariño, a mi ya me gusta

yo soy más de mk1 porque mantiene un linea más pura, es decir el mk2 es un restyling redondeando salpicadero y defensas, pero las lineas tirando a cuadradas de la carroceria siguen permaneciendo

no todos los mk1 tienen electrónica bosch, salieron con las dos
y no ví ningun corsa a gsi ni con motor C16SEI con tensor en la distribución, eso viene de los astras f

[Evo]

el interior del mk1 le coges cariño, a mi ya me gusta

y no ví ningun corsa a gsi ni con motor C16SEI con tensor en la distribución, eso viene de los astras f

c16sei lo desconozco, pero e16se mk2 con tensor hubo bastantes, aqui teniamos 2 con tensor, ambos mk2 y del 91

[cicli]

El debate de mk1 vs mk2 siempre estará ahí, jijiji. Yo tengo que decir que, personalmente, el mk1 me horroriza por dentro y por fuera no me hace demasiada gracia. Prefiero en todo un mk2. Pero para gustos los colores, al final es prácticamente el mismo coche, por no decir el mismo.

[Tiparraco]

Yo soy más de MK2, en todo, tanto por dentro como por fuera.

[Richi]

Pues para mi g usto me parece mas bonito el mk1 en todos los sentidos, interior y exterior mas racing que el mk2, me parece mas autentico.
En interior del mk2 no me acaba, y el exterior me parece descafeinado como decis