Tras 7 meses con el brico parado(tampoco es tanto tiempo, xDD), he vuelto a las andadas con el radiador de aceite.
Por lo pronto he conseguido desmontar el paragolpes delantero, que al final no era tan complicado.
Los tornillos que lo sujetan al chasis van en los laterales de los soportes, y no en el frente, como los lleva el Kadett, por ejemplo.
El caso es que lo tengo complicado, porque el filtro del AA y sus canalizaciones ocupan casi todo el hueco donde originalmente se montaría el radiador de aceite.
Llevo hasta las tuercas soldadas para atornillar los silentblocks del radiador
Pero como ni siquiera me he bajado el radiador al garaje no he podido presentarlo en el sitio para ir viendo cómo arreglo la ñapa. Por lo menos la próxima vez no perderé 2 horas buscando como coj..o.n... se desmonta el paraca delantero.
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