lo tienes bastante claro:
Asistida de corsa B 1000 eco mejor que C, menos cosas que adaptar.
centralita
generdor de impulsos para engañar a centralita y que se endurezca y no mediante potenciometro.
lo tienes bastante claro:
Asistida de corsa B 1000 eco mejor que C, menos cosas que adaptar.
centralita
generdor de impulsos para engañar a centralita y que se endurezca y no mediante potenciometro.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Entiendo... pero "adaptar" solo había que adaptar el cardán en la parte baja con la caja de dirección, no? es decir la union entre la CAJA y la CAÑA. Lo digo porque dices menos cosas a adaptar...
Centralita entiendo que lleba una unica y exclusivamente para la dirección...
Por último el generador de impulsos... creo que se conseguía en ebay, cierto? alguien puede poner un enlace o el nombre o algo para poder hacer una búsqueda en Ebay...
P.d: alguien recuerda el post de un COrsa A negro, creo que GSI de origen o "swapeado" a GSI al que se le adaptava la dirección... y explicaba parte del proceso... incluso recuerdo que le puso unos topes para que el volante le quedara un poco más bajo
Gracias
con adaptar me refiero a solo variar la altura de los soportes del corsa B, el enganche a la cremallera es exactamente igual, pero la de corsa B te quedaria el volante pegandote en la nariz, hay que bajar inclinacion.
La de corsa C hay que cortar la caña, por que es más larga... hay soldaduras d epor medio, que por lo enos a mi no s eme dan bien.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.