Para el enganche te sale mejor quitar paragolpes y pintar sin miedo, total para lo que cuesta....
Ahora echo un ojo en dudas por tema, pero mañana espero poder sacarte faltas tomando una birrita jajaja
Let's do it
Para el enganche te sale mejor quitar paragolpes y pintar sin miedo, total para lo que cuesta....
Ahora echo un ojo en dudas por tema, pero mañana espero poder sacarte faltas tomando una birrita jajaja
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
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Tiempo,tiempo,así tadé 5 min....Iniciado por recio890
Con regularidad os leo
llevar los cables en mal estado,es motivo para que aumente el co,se nota x que huele y el motor no responde igual.suele tironear en bajas.
saludos.
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Pues fijo que sería por eso lo del Co,pero ha tardado un año en fallar en bajas.Menos mal que falló antes,por que sino me hubieran tirado en la Itv y hasta encontrar el problema...jajaja.Saludos
Con regularidad os leo
también influyen filtros,bujias,recirculacion, cauda si es sin catalizar,pero como vayas a 3 cilindros malo.
saludos.
Principiante - L -
si tu coche...es el de tu avatar...mucho a cambiado desde las ultimas fotos que tienes!xD
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jajajajaj el coche si es el mío,pero con photoshop,como las modelos jajajaj todabía no me ha tocao la lotería.(resignación jeejj)
Principiante - L -
jajaja...baya...pos da el pego...en una foto tan pequeñita....mañana si puedo te paso una foto que tengo de uno blanco que parece el GL prerestyling....y veras el.tio con.poca cosa que chulo.lo tiene
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Ya me fije antes en tu avatar y me saco una sonrisa jajajaja
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http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
Principiante - L -
aqui las tienes...
te las he puesto en mi tablon tambien,jejeje
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