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Tema: evolucion de mis kadett

Vista híbrida

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  1. #1
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    27 Mar, 08
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    Cita Iniciado por brake Ver mensaje
    hola a todos.algunos ya lo sabeis,pero para los que no lo sabeis .hace un par de meses me cruze en un desguace de yeles (Toledo)con un vectra a c20xe m2.8 en un estado excelente(1220000km),el coche fue entregado x plan pive ,llego al desgua andando,una lastima, no se pudo hacer nada,pero me calente y rescate el motor.
    Creo que se te ha ido la mano en la cifra¿no?una pena que esos coches lleguen funcionando a los desguaces.Ahora tienes otro proyecto entre tus manos jajaja.Un saludo

  2. #2
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    se le ve bien para tener más de 1 millon de Km, si.... ;-)
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    os dejo unas fotos del proceso limpieza y cambio de correa,bomba,rodillos, juntas ,retenes y kit de embrague.

    saludos

  4. #4
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    Buena limpieza le has metido al motor y la caja, a parte de cambiar la correa, juntas, retenes y demás, ¿piensas hacerle algo más al motor?

    Un saludo

    PD: Muy majo el minino jaja

  5. #5
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    Cita Iniciado por peralta Ver mensaje
    Buena limpieza le has metido al motor y la caja, a parte de cambiar la correa, juntas, retenes y demás, ¿piensas hacerle algo más al motor?

    Un saludo

    PD: Muy majo el minino jaja
    wenas peralta.
    me gustaria haberle puesto un volante motor aligerado .(de momento se quedara con el que tiene 9.tambien tengo que hacerle un tramo de 50mm,EN INOX(modificar colecctores ,ya que el motor procede de vectra y quien sabe si algún dia una lexmaul.

    de momento .todas las juntas (menos culata)y retenes (menos el d cigüeñal)de Opel.tambien lo lije y le di 2 capas de con anticalorica.

    la gata no se pierde ni una.jajajaj.

    saludos¡¡¡

  6. #6
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    hola compañeros:

    en esta semana e conseguido montar el motor y transladarlo a casa junto con la pluma que me han prestado y la ayuda de unos amigos.

    el primer paso sacar el seh no a sido un gran problema,ya que lo tenia todo preparado para enganghar la pluma y soltar soportes.

    al siguiente dia comenze por limpiar todo el cofre motor y sanear la zona d debajo del soporte batería y detrás del faro izdo,con un cepillo metalico y lija ,lo que me llevo bastante tiempo dada la mala accesibilidad.habia pensado en darle con pintura de cinc,pero como el oxido era (superficial)lo deje en chapa y acontinuacion lo imprime para al otro dia pintarlo.

    y ya que estoy ,no se si darle una capa de brea antigravilla por los pasos de rueda y zonas expuestas a salpicaduras.que opináis/me recomendais?Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  7. #7
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    Cita Iniciado por pisu.vectra gt Ver mensaje
    Creo que se te ha ido la mano en la cifra¿no?una pena que esos coches lleguen funcionando a los desguaces.Ahora tienes otro proyecto entre tus manos jajaja.Un saludo
    jajaja.si me a ido.

    saludos

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