como es eso del transductor??por k mi ordenador marca todo menos la autonomia,pero no se si marcara bien los valores
subiendo de nivel
como es eso del transductor??por k mi ordenador marca todo menos la autonomia,pero no se si marcara bien los valores
rotonda sin fuente de frente
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El transductor, en el sistema que lleva el Kadett, y parece que el Senator también, para el cuadro LCD, es esto:Iniciado por b.a.d
va atornillado en la caja de cambios:
http://www.clubgsispain.com/showthre...gital-comprado
http://www.clubgsispain.com/showthre...uirido-en-eBay
BAD, tu te refieres a tu Vectra, no? si no te marca la autonomía el BC, pero el cuadro sí te dice cuanto queda en el depósito, yo creo que al BC no le llega ese dato ¿algún cable roto?, y por eso no te puede calcular la autonomía. El transductor en sí no tiene nada que ver con la indicación de la autonomía en el BC. Claro que si falla, entonces ni el cuadro te marca la velocidad instantánea, ni el BC la Vmedia, ni el consumo a los 100, ni la autonomía.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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El "sensor" de presión de aceite no le hace falta, estos ya lo llevan de serie, el cuadro de agujas es muy completo en estos coches.
La lista sería esta:
- Transductor de velocidad situado en la caja de cambios.
- Cuadro LCD+ coquillas de alrededor, aunque creo recordar que son las mismas.
- Conectores del cuadro con algo de cable para adaptarlo a tu Senator.
Si puedes sube unas fotos del Senator que está en el desguace, a mí también me pueden interesar cosas, por suerte o por desgracia no encuentro coches de estos en desguaces.
Saludos.
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Es cierto. Si el cuadro analógico lleva manómetro no te hace falta el bulbo.
Pero a mi ya se me averió uno(no digo la marca, xDDDD), precisamente el que me puso nuevo el electricista para un manómetro Veglia que guardaba en un cajón y que monté al Kadett antes de instalar el LCD.
Menudo susto, creí que los cojinetes de biela, bomba de aceite, etc,etc, habían llegado al final de sus días. El manómetro del cuadro digital no pasaba de 2 bares en marcha, y al ralentí nada de nada, chivato rojo encendido.
Después de un día entero de llantos y maldiciones, se me ocurrió montar el bulbo que cogí del desguace junto con el LCD...y la presión otra vez como con coche nuevo.
Así que nunca está de más tener alguno de reserva, que creo que nuevo vale 60€.
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