He vuelto a coger el coche para ir a la uni y de camino el problema empeoró, luz fallo motor y ralenti a 2000 rpm, ahora mismo tengo una llave de paso de agua para restringir el caudal de aire del tubo de la válvula de ralentí y mantenerlo bajo. Creo que o se desenchufó el conector eléctrico, o algun cable está roto o simplemente la valvula a dicho basta!

PD.: lo mas curioso es que con el tubo de la valvula de ralenti al aire, si tapo en le powercap la salida el coche se apaga.... NO ME LO EXPLICO!! ¿ALGUNA IDEAA??