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Tema: Pulido de pintura

Vista híbrida

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  1. #1
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    27 Mar, 08
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    la rioja
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    Aquí están las fotos del estado de la pintura,está sucio pero se aprecia la pérdida de brillo y los dichosos puntitos negros que no hay dios que los quite.Tendré que comprar la Clay Bar por kilos.También el pulimento,libre de siliconas,es una marca inglesa.No sé si algién lo ha utilizado y podría decirme qué tal vá.Un saludoArchivo adjunto 43108Archivo adjunto 43109Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  2. #2
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    Asturias patria querida
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    Ese es el pulimento que uso yo cuando tengo algo fuerte que sacar. Va muy bien, a mí me lo recomendaron en un par de sitios.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  3. #3
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Ese es el pulimento que uso yo cuando tengo algo fuerte que sacar. Va muy bien, a mí me lo recomendaron en un par de sitios.

    ¿lo das a mano o a máquina?

  4. #4
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    22 Jan, 05
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    Veo que estais dando buenos consejos por aquí sobre detallado, yo en su día me empapé bien de información para cuando tenga tiempo y algo de pasta pulir mi Kadett, que ya va perdiendo brillo y nunca lo he descontaminado.

    Los procesos básicos son como han dicho:

    -Lavado
    -Descontaminado (Con la claybar, que es como una especie de plastilina donde se le va pasando (lubricando con un quickdetail) a cada panel y se desincrusta toda la contaminación adherida. Aunque no lo parezca, os soprendereis la de contaminación que puede tener. Hasta un coche nuevo tiene (restos ferroros si lo han transportado en tren, por ejemplo.)
    -Pulido (con las pasadas y tipos de pulimento que hagan falta dependiendo del estado de la pintura)
    -Sellado (Es como la cera pero más que brillo lo que hace es enlazarse químicamente con la pintura o barniz para protegerlo de las inclemencias del tiempo, resina de los árboles, las malditas cagadas de pájaros, etc...) Muy recomendable hacerlo antes de encerar.
    -Encerado (El paso final, para darle un brillo espectacular al coche)

    Recomendación si lo hace uno mismo: Hacer panel por panel (primero una aleta, luego otra, luego el capó, luego una puerta...)
    Última edición por Guseshe; 16-03-14 a las 23:29

  5. #5
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    Bueno mañana empiezo con el curro del pulimento.Ya puestos también le cambiaré la junta de balancines que ya guele a fritanga.Cuando termine subiré unas fotos del proceso y resultado.Espero que paseís buenas fiestas y el que tenga vacaciones que las disfrute!Un saludo

  6. #6
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    Dale pisu!!!
    Espero verlo acabado esta SS con una buena cervecita eh jeje.
    Un abrazo y pasa buenas fiestas artista.

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  7. #7
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    Cita Iniciado por recio890 Ver mensaje
    Dale pisu!!!
    Espero verlo acabado esta SS con una buena cervecita eh jeje.
    Un abrazo y pasa buenas fiestas artista.
    Yo creo que sí lo tendré acabado de sobra,esta mañana le estaba dando a las 8:30....jejejej.Haber si quedamos un ratillo el sábado por la tarde o el domingo por la tarde(por la mañana iremos al monte con la chiquilla) o el lunes,cuando quieras....disfurta de las fiestas salao.

  8. #8
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    Joder que madrugador, que son fiestas hombre!!! xD jajajaja
    Echamos una cervecita el domingo si quieres y a ver si se anima alguno mas, y no lo manches mucho por el monte xD

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

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