Yo por ejemplo voy a pasar en el vectra a bujes de 5 tornillos y frenos de 288 y me tocará cambiar sirga de freno de mano, porque el mío atrás lleva tambor y creo que no vale.
El tuyo wurssi atrás llevaba disco o tambor??
Let's do it
Yo por ejemplo voy a pasar en el vectra a bujes de 5 tornillos y frenos de 288 y me tocará cambiar sirga de freno de mano, porque el mío atrás lleva tambor y creo que no vale.
El tuyo wurssi atrás llevaba disco o tambor??
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
GSI Adikto Kolektiboa
Efectivamente, no vale el cable freno mano de tambor a discoIniciado por recio890
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
danigsiteruel since 2005
Jajajja eso habria que verlo....cuando veas mi astra pasado de tambor a disco sin cambiar los cables...
Astra GSi16V turbo 1997
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
GSI Adikto Kolektiboa
No me vales de ejemplo, jajajaja, tu tienes material y conocimientos que otros no tenemos!!! los finales del cable de tambor y los de disco son diferentes en forma y longitud.... Ahora si corto y pego por aqui y por alla....
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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como os complicais la vida siendo un tema Plug and play XD
danigsiteruel since 2005
Te juro que no he cortado ni cable ni funda!
Los enganches del cable en el tambor que llevaba mi astra son los mismos que los del disco de vectra b que he montado.
El unico problema era que el cable quedaba largo, lo solucione prolongando con unos tubos donde enganchan las fundas justo debajo del freno de mano, asi se estiraba el cable, como si llevara mas funda, luego una brida debajo del deposito para que no cuelguen en esceso y listo.
Astra GSi16V turbo 1997
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