gracias por los animos!! la verdad que ya empiezo a ver la luz al final del tunel jajaja como dice Manu lleva mucho tiempo ir afinando estos engendros que tanto nos mola hacer jeje
para dani (brocadel8)
Aqui ves como va puestu el in-util jeje. Sueltas el circuito de admision por el principio: el turbo; y por el final: la admision; como cierre-tapon en "el otro lado" use una bobina como vereis... lo que habia a mano jejeje y una vez montado se llena las tuberias de aire y controlas con un manometro que no haya perdidas. para ls perdidas lo mejor es un spray con gua jabonosa y rocias todas las uniones hasta q veas burbujas
el procedimiento es el mismo como cuando reparas una camara de bicicleta. habia un par de bridas que no estaban suficientemente apretadas o algo el caso es que perdian.
lo bueno de la tapa de balancines del saab es que es una gran bandeja para dejar las herramientas jajajajaja
no me digais nada de cable azul que esta hecho asi queriendo jaja es que asi lo veo ben y se que tengo que acuriosar todos los cables y pasarlos por macarrones de plastico y eso. si se viera menos seguro que no lo haria nunca no se si me entendeis... jeje
Saludos desde Xixon!!! Dani
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