Normalmente el sistema coge liquido del mismo bote del freno, en algunas marcas usan otro aparte, del lateral del vaso a un nivel mas alto sale una toma la cual va a un bombín maestro. Cuando pisas el embrague este bombín genera presión como una bomba de freno y va al bombín esclavo. El cual empuja al rodamiento de empuje pa pisar el diafragma del embrague