[Apocalypse] Astra F 2.0i GSI 16V - The Return!!

[Germani Julius]

Curioso la serie de "casualidades" que se han dado para poder terminar con un coche en tus manos de único propietario e impecable, que ni siquiera estaba anunciado para su venta

A disfrutarlo mucho!!

PD: quien se quedará el avatar, el G o el H?

[Apocalypse_888]

Las esferas de revoluciones, temperatura y gasolina estan perfectas, solo necesitaria la central, la de velocidad. No me corre prisa pero es que cada vez que lo conduzco lo veo y me escuecen los ojos jajaja. Un saludo!

[cicli]

Esas ampollas en el folio del cuadro le han salido a muchos coches. Al mío le pasó en la de RPM, si no recuerdo mal, y directamente monté unas de plasma de Xtuners.

[Apocalypse_888]

Gracias Campaña.

Alex, el anterior dueño me entregó factura de la última revisión, pasada hace menos de 2000kms en octubre de 2013, con cambio de aceite (10W40, desconozco marca) filtro de aceite, aire, gasolina y polen.

Voy a esperar un poco a hacerle el cambio, a ver si hago algo de fondo en la cartera, y además así aprovechar y cambiar alguna junta que vea que fuga/suda (cárter, tapa balancines, sensor nivel aceite, sensor posición árbol levas, y lo que surja) que esa es una de las finalidades del petroleado, ver por donde atacar a las fugas típicas de estos motores.

Y lo que también se me quedaría pendiente es cambiarle las bujías, que no tengo constancia del último cambio, y hacerle una limpieza de inyectores y del sistema de inyección, que seguro que el motor lo agradece. Supongo que los cables estarán en buen estado. No son una pieza que necesite sustituirse por mantenimiento, no? Quiero decir, que mientras funcionen, no hay porqué cambiarlos...

Un saludo! Agur

[kadett1.8beauty]

Buenas Erik,

a mi me entregaron también factura de la última revisión en la que facturaron distribución entre otras cosas.

La distri si es nueva, pero las correas de alternador y demás las de serie aún. El líquido de frenos salió negro y el de la asistida era chocolate

Gracias Campaña.

Alex, el anterior dueño me entregó factura de la última revisión, pasada hace menos de 2000kms en octubre de 2013, con cambio de aceite (10W40, desconozco marca) filtro de aceite, aire, gasolina y polen.

Voy a esperar un poco a hacerle el cambio, a ver si hago algo de fondo en la cartera, y además así aprovechar y cambiar alguna junta que vea que fuga/suda (cárter, tapa balancines, sensor nivel aceite, sensor posición árbol levas, y lo que surja) que esa es una de las finalidades del petroleado, ver por donde atacar a las fugas típicas de estos motores.

Y lo que también se me quedaría pendiente es cambiarle las bujías, que no tengo constancia del último cambio, y hacerle una limpieza de inyectores y del sistema de inyección, que seguro que el motor lo agradece. Supongo que los cables estarán en buen estado. No son una pieza que necesite sustituirse por mantenimiento, no? Quiero decir, que mientras funcionen, no hay porqué cambiarlos...

Un saludo! Agur

[Guseshe]

Buenas Erik, a mi me entregaron también factura de la última revisión en la que facturaron distribución entre otras cosas. La distri si es nueva, pero las correas de alternador y demás las de serie aún. El líquido de frenos salió negro y el de la asistida era chocolate

Puff, el líquido de la dirección, ese gran olvidado... Más aun que el de frenos!!

La mayoría nunca lo ha cambiado, de ahí que las cremalleras den por saco con estos años y kms...

El de dirección la verdad es que convendría cambiarlo cada 2 años o así, pero Opel creo que nunca dió intervalos de cambio para la asistida...

[Apocalypse_888]

Gracias por los comentarios! Arreglado la pintura? jaja ke bah! Lo que pasa es que en las fotos todo se disimula que no veas. Sigue con todas y cada una de sus mil marcas y roces, sufro cuando lo miro, pero estoy a la espera de pulirlo completo.

Todavía estoy dándole vueltas a hacerlo yo a mano, con tiempo, paciencia y sin prisa, hoy una puerta, mañana otra, etc, o llevarlo a algún sitio a que lo hagan con máquina y en condiciones.

Lo he estado mirando detenidamente y menos un roce en el parachoques delantero, y una raya bastante fea que va desde la ventana del conductor cruzando toda la puerta hasta abajo, todo lo demás se quitará con una pulida, son marcas superficiales.

Lo que no me gusta es que el anterior dueño intentó disimular ambos roces con el típico pintauñas de la Opel, y casi que queda peor, se ve mas todo. Intentaré darle unas pasaditas con lija fina al agua, para quitar todo el relieve de las pasadas del pincel, y luego pulirlo, a ver si mejora algo, pero bueno, poco a poco...

Dani, lo que comentas de las esferas, no se pueden utilizar con la iluminación de serie? Porque cuesta casi lo mismo la iluminación que las esferas. La verdad es que no había caído en buscar algún cuadro de desguace o alguien que lo venda. Miraré a ver en qué precios rondan, porque según lo que se pida por un cuadro, lo mismo me sale a cuenta comprar las esferas.

Gracias de nuevo, un saludo! Agur

[pisu.vectra gt]

Por fin unas fotos con sol!¿has arreglado la pintura?porque no tiene ni una raya ni nada,se le ve muy bien.Carretera de montaña,mar,sol y ese pepino,como para no cojerle el gustillo jajajaj.Bonitas fotos

[Apocalypse_888]

Por cierto, se me olvidaba. No todo es mantenimiento y arreglar fallos, también se merece el coche alguna txutxe jejeje

Por cortesía de Txema, mil gracias juapo ;-)

Volante OMP de piél vuelta. 350mm de diámetro, 90mm de desplazamiento. De momento no lo voy a montar, ya que tengo que comprar la piña todavía, y tengo cosas mas importantes en las que gastar ahora mismo, pero el volante era una buena oportunidad y no quise dejarla escapar.



Subo también un par de fotos de las bujías, por si alguien quiere saber la referencia GM, además se ve el precio en la hoja para mas información.



Un saludo! Agur