aditivo plomo? A los no catalizados

[Guseshe]

En fin, si os hace ilusión echárselo....

Pero os aseguro que es como si se lo echais a un Opel Insignia nuevo a estrenar. Tirar el dinero.

Ese autodata miente como un bellaco. Tengo el 18E y NO tiene selector de octanaje. El encendido es transistorizado como un 16SH y lleva inyección sola, una L2Jetronic en vez de Motronic

Yo le sigo echando aditivo, pero realmente porque lo uso poco y no me resulta un gran gasto

El Autodata no me ha molado desde que vi pares de apriete de culata distintos a los de Opel, entre otras tantas perlas...

Seguro que un 18E no trae selector de octanaje?. Al menos (si no me equivoco) el Kadett GSi 1.8 lo trae...

[600especial]

Si se lo hechas a un insignia te cargas el catalizador je je.
Un saludo.

[Guseshe]

Si se lo hechas a un insignia te cargas el catalizador je je.
Un saludo.

Ea, pues con más razón es tirar el dinero!! xDDD

Bromas aparte, era una forma de hablar, jeje. Pongámosle que lo hacemos con un 20ne ó 20seh o yo con mi 18se... es tirar el dinero y echarle un aditivo a un motor que no lo necesita.

Los asientos de válvula no sufren el desgaste de los que no están preparados para SP, que necesitan el plomo (o el aditivo) para protegerlos, pero esas cosas dejémoslas para los Mini clásicos y demás coches de los 70 hacia atrás.

A partir de los 80 empieza a crecer con fuerza los motores preparados para SP.

Saludos.