mi opinion???y no se si sera la mejor?viendo todo lo que has hecho apostaria todo a por la bobina.diras el por que digo esto?fue una pequeña pueva que se me.ocurrio (brillante idea,jajajj)
poner un deaco.ectador de la bobina.corte el positivo rirecto si mal no recuerdo.y al calentarar supongo q el interruptor al rato de funcionar pues a ese rango de revoluciones fallaba.segun pasabas..... un ovus.quite el desconectador/interruptor y el coche volvio a la normalidad.por eso digo q sea la bobina o el cable que llega a la bobina.por mi experiencia.
ojala haya podido ayudarte david