Por normativa legal europea todos los vehículos de gasolina han de salir del fabricante aceptando obligatoriamente GNA 95. A los vehículos modernos con muchos CV los fabricantes les meten la recomendación de usar GNA 98 pero funcionan con GNA 95 sin problemas.
Fundamentalmente el tema de la 95 o 98 es mas un tema comercial de las petroleras para cualquier vehiculo con una potencia normal como los nuestros. Como alguno habéis comentado, un sacacuartos. Esto no ocurre con el Diesel por temas de contenido de Azufre y los modernos sistemas FAP.