Cresko_GSI -->20Seh @ 20Xe

[josue-let]

O abres o no abres, pero limpiar las valvulas desde el exterior no me parece una tarea muy propicia.... si quieres eliminar carbonilla mejor una dosis controlada de agua oxigenada cuando esté el motor ya funcionando...

Me suena a raro. Como haces esa labor? Parado, arrancado?



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[kike_gsi8v]

Yo segmentos nuevos asi a pelo es una cosa que me pensaría bien si poner o no..puede que sea peor el remedio que la enfermedad ¿tiene mucho escalón el cilindro?

Me suena a raro. Como haces esa labor? Parado, arrancado?



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Con el motor arrancado

[Cresko_gsi]

Yo segmentos nuevos asi a pelo es una cosa que me pensaría bien si poner o no..puede que sea peor el remedio que la enfermedad ¿tiene mucho escalón el cilindro?



Con el motor arrancado

pues la verdad que a simple vista no se aprecia escalon, estoy subiendo un video al youtube para que veais el juego que tienen

[Cresko_gsi]

aqui el video

[Txema_GSI]

Buff, mi recomendacion era no abrrir.... si un motor va bien, lo mejor es dejarlo como estaba!!! Veo que ya es demasiado tarde...

[Cresko_gsi]

Buff, mi recomendacion era no abrrir.... si un motor va bien, lo mejor es dejarlo como estaba!!! Veo que ya es demasiado tarde...

el motor supongo que iba bien, pero como no lo vi rodar ni nada prefiero curarme en salud ahora que todo se hace muy comodo y facil.

Mañana vienen a por la culata, a la cual la van a:
-Cambiar guias y retenes de valvulas
-Descarbonizacion de valvulas y esmerilado de asientos
-Comprobacion de del plano de la culata, verificacion y comprobacion de la misma
-Descarbonizacion y limpieza por ultrasonidos de la culata

[cicli]

Yo tampoco veo lo de cambiar segmentos en un cilindro usado, conozco malas experiencias de consumos de aceite desorbitados y tirar el motor, pero ahí ya entra la opinión de cada uno. De lo que sí te puedo advertir con seguridad es de que no se te ocurra limpiar los pistones por el lateral, por la cabeza sí puedes hacerlo.