Comprueba también los cables de bujías. En este y en el kadett y esa época solían fallar con demasiada asiduidad.
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016
Paso de vez en cuando
Comprueba también los cables de bujías. En este y en el kadett y esa época solían fallar con demasiada asiduidad.
ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016
Principiante - L -
Hoy en frío volvió a hacer un par de amagos,más cortos que la otra vez eso sí,la semana que viene que tengo tiempo me pondré manos a la obra,e iré descartando cosas,lo primero que cambiaré serán las bujías,aunque saque un par y aparentemente estaban bien....también mirare las bobinas,por que si fuese un inyector los síntomas serían mas evidentes verdad?.
Insensator
define "estar aparentemente bien".....Iniciado por pedritosbk
¿que kilometros tienen?
Principiante - L -
El electrodo no se ve mal,pero desconozco los kilometros que tienen.....
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Cuando pasan estas cosas lo mejor es siempre cambiar y así te quitas dos problemas de encima. Uno saber cuantos km y dos, descartar q sean las bujías.
No obstante siempre q se compra o se adquiere un coche, yo siempre aconsejo cambio de todos los líquidos y correas. Adiós problemas, mantenimiento a 0
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
Esta tarde le meto mano,voy a empezar por cambiar las bujías y revisar cables,filtro de aire y filtro de gasolina,ya os iré contando.
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