[uncle_sam] Vauxhall cavalier

[Txema_GSI]

No esta bien, el desactivador de oxido NO es pintura, por lo tanto, No hay que dar capas. El desactivador es un compuesto quimico que reacciona con el acero al carbono para realizar una oxidación super rapida en la parte externa de este (Pavonado) que lo que hace es aislar del exterior para que no continue oxidando. Por lo tanto, una vez oxidada esa capa, no hay que volver a dar más. Lo que hay que hacer es proteger hasta que le des pintura, ya que si se moja la zona que esta pavonada (color morado muy muy oscuro casi negro) puede reactivar el proceso de oxidación....

Por lo tanto, mi recomendacion es darle lo del oxido a las zonas que vayas saneando, y comprarte un spray de imprimacion, e ir dando a medida que vayas reparando. Y con la imprimacion puedes dar las capas que quieras al gusto.

Tambien te recomiendo, que en las zonas que van tapadas como debajo de las taloneras y debajo de los paracas, aproveches tras sanear y pintes con la pintura negra de bajos esa que tienes, y así queda finiquitado, siempre es más barato dejarlo negro, que imprimiar, dar color y barniz para algo que no se ve.

[uncle_sam]

Lo de las capas de desactivador de oxidos lo hice, porque como tengo bastante pues por si en la anterior me habia dejado alun punto sin darle la verdad, ya se que puedes dar 20 capas que dara lo mismo, lo hice por lo que antes dije.

Lo de pintar ya te digo que apenas tarde en pintarlo con la pintura de bajos, pero si veo que voy a tardar en poder pintarlo asi, le dare una manita con spray que tengo, por mojarse no hay mucho problema ya que por suerte actualmente duerme en garaje el coche.

Lo de pintar debajo de las taloneras y demas no lo habia pensado la verdad, pero lo hare, una cosa, pinto encima de la pintura o le lijo un poco antes?.

Muchas gracias a todos, en cuanto vaya haciendo alguna cosilla os lo ire poniendo.

Un saludo

[K_V6]

Antes de pintar siempre es recomendable lijar evidentemente