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Tema: kadett gsi de vuelta al asfalto

Vista híbrida

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  1. #1
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    09 Feb, 07
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    Vectra A
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    Predeterminado

    Es un GSi, está bonito de serie, aunque tenga sus heridas y achaques del tiempo.
    El LCD tiene una de las halógenas fundida. Yo se las quité y le puse leds, que seguro que consumen y calientan menos:
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    El volante del Beauty no le favorece mucho, es otra de las cosas que le cambié al mío, y le puse uno de Vectra GT.
    Ahora a restaurarlo poco a poco. Lo importante, que es el motor, parece que te va muy bien.
    Un saludo.
    Última edición por manolosabio; 27-01-14 a las 19:37
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  2. #2
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    A darle duro a ese kadett!! Cosas muchísimo peores se han visto por aquí

    Un saludo

  3. #3
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Predeterminado

    Manos a la obra tío. Hay currelo en el trasto por delante.

    Animo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
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    22 Dec, 13
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    Predeterminado

    Pues poco ha durado la alegría
    el miércoles, por la autovia a unas 3000 vueltas en 5ª, comencé a escuchar un tac tac tac tac cuando dava gas, cuando dejaba el gas paraba el ruido, resulta que hay dos pistones que no comprimen nada, esta semana lo abrirán y a ver que tiene.

  5. #5
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    Joder, menuda ****da tio... A ver si no es mucha averia

    Un saludo

  6. #6
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    05 Dec, 13
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    Predeterminado

    esperemos que sea poco... animo y palante

  7. #7
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    22 Dec, 13
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    5

    Predeterminado

    Hola a todos, ayer saqué el kadett del taller, con un buen sartenazo en la cabeza de 780 auros, la culata se fogueó de ahi que hubiera dos pistones que no comprimian nada, a todo esto pues rectificar esmerilar valvulas, correa de distribución, termostato, bomba de gasolina, cables de bujías, conectores y terminales varios, bateria... total un gasto importante.
    Por otra parte me dijo el mecánico que no pudo solucionar la questión de que no funcione el cuenta kilometros parcial ni el total, ya miraré por el foro si es un fallo común.
    mañana lo provaré a ver que tal va todo y esta noche si puedo os adjunto unas fotos de la averia.

    Saludos

  8. #8
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    15 Feb, 13
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    1,703

    Predeterminado

    Cita Iniciado por GSI WF 80 Ver mensaje
    Hola a todos, ayer saqué el kadett del taller, con un buen sartenazo en la cabeza de 780 auros, la culata se fogueó de ahi que hubiera dos pistones que no comprimian nada, a todo esto pues rectificar esmerilar valvulas, correa de distribución, termostato, bomba de gasolina, cables de bujías, conectores y terminales varios, bateria... total un gasto importante.
    Por otra parte me dijo el mecánico que no pudo solucionar la questión de que no funcione el cuenta kilometros parcial ni el total, ya miraré por el foro si es un fallo común.
    mañana lo provaré a ver que tal va todo y esta noche si puedo os adjunto unas fotos de la averia.

    Saludos
    buenas,

    780 es el precio de culata de toda la larga lista que has puesto ?

    si es de toda la lista no está nada mal...

  9. #9
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
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    Tenerife
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    485

    Predeterminado

    lo del cuenta km es un clasico en estos coches, se rompe el famoso piñon de plastico
    No te digo nada y te lo digo todo

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