Claro, por las entradas de aire al radiador. Dicho sea de paso, el calibra turbo tubo muchos problemas de sobrecalentamiento, no asi el atmosferico..
Jardon Motorsport
Claro, por las entradas de aire al radiador. Dicho sea de paso, el calibra turbo tubo muchos problemas de sobrecalentamiento, no asi el atmosferico..
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
En Plena Digievolucion
No me habia fijado en eso del morro en la foto?
Tanto el calibra como el vectra supongo que seran todos el 16v no?
Jardon Motorsport
En España si, hubo dos calibras turbos oficiales hechos por MSD pero en equipos extranjeros, en las fotos los delata el buje de 5 tornillos..Iniciado por Bixo_GSi
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Astra GSI16V 2.0
Astra GSI16V 2.0
Rallye Comunidad de Madrid !! CHINCHON
El único GSI16V C20XE que ví en los rallyes de la Comunidad de Madrid, hable con el dueño y estaba de estricta serie el coche a nivel de motor, fué de su cuñao.
Principiante - L -
Os dejo unas imágenes de mi modelo "musculado", el Kadett D 400
Kadett D 400 grierson-2.jpgkadett10.jpgAstraRWD9.jpgtony_pond_400-1.jpgupdate25.jpgVan_der_Linde_Opel_Kadett_400-aktuell.jpg
Made in Germany
Este post es una verdadera maravilla. Faltaba la DTM y el BTCC.
Deja que los demás ladren
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Última edición por El_Marques; 30-10-14 a las 06:07
Jardon Motorsport
Gracias por aportar pero el post trata exclusivamente de coches oficiales de la marca, no de particulares
Un saludo
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Última edición por El_Marques; 30-10-14 a las 06:08
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