Calentar antes de circular

[Maxpako]

En los diesel, con 1 minuto les basta para lubricar todo y precalentar el turbo. En los gasolina turbo también!

Los atmosféricos, arrancar y palante!

En los 3 tipos, sin darle gas a fondo ni pasar de 1/3 de pedal ni revoluciones (es como hacerles rodaje vaya) hasta que caliente por encima de 70º (empieza a marcar la aguja).

Al menos, eso es lo que le hago yo al coche (cualquiera).

1 saludo

[juanan]

No es necesario dejarlo 5 min a ralentí, de hecho lo veo mucho y si te esta oyendo algun vecino no veas jaja, haz lo que te dicen,1 min mas o menos.

[oONEOo]

Muchas gracias a todos por las respuestas! como decia otro compi del foro, yo tengo q subir una rampa tambien del garaje asi q me toca subirla en 1ª pero no se a cuantas vueltas, seguro q mas de 2000 ya q es pronunciada, pero me hago a la idea de los cuidados con los comentarios q haceis.

Gracias!!!

[kike_gsi8v]

En los diesel, con 1 minuto les basta para lubricar todo y precalentar el turbo. En los gasolina turbo también!

Los atmosféricos, arrancar y palante!

En los 3 tipos, sin darle gas a fondo ni pasar de 1/3 de pedal ni revoluciones (es como hacerles rodaje vaya) hasta que caliente por encima de 70º (empieza a marcar la aguja).

Al menos, eso es lo que le hago yo al coche (cualquiera).

1 saludo

Si le hiciera falta un minuto para lubricar alguna parte, el motor estaria roto a estas alturas, en pocos segundos, poco mas de lo que tarda en apagarse la luz de presion de aceite, ya está todo con su suministro de aceite correcto

[Apocalypse_888]

Vamos a ver...una cosa es iniciar la marcha, y otra cosa es ir a fondo y al corte. Un motor, según el cuadro de instrumentos apague la luz de aviso del aceite (no mas de 5 segundos) ya está lubricando a la perfección todos y cada uno de los recovecos lubricables.

Claro está que para subirlo de vueltas, o para hundir pedal a fondo (no necesariamente revolucionado) pues hay que respetar unas temperaturas mínimas, pero, que se alcanzan mucho antes circulando que a ralentí.

Da lo mismo motor gasolina que diesel, turbo que atmosférico, los primeros minutos circulando han de ser cuidadosos, pero no hay que estar 5min parado esperando a que se caliente "algo", en 2min en marcha ya alzancas mas temperatura que con esos 5 parado a ralentí.

Que para eso hay ingenieros trabajando en Opel o donde sea. Los motores aguantan relativamente lo que les eches, siempre y cuando no seas un bruto.

Saludos