Brico: Instalación de apertura y cierre centralizado por mando

[sergiorwb]

Acabo de hacer la prueba.quito la alarma para entrar al coche, le doy al contacto y le pulso el boton de abrir 2 segundos.suenan los 2 pitidos y parece que ya esta programado.las puertas al hacer esto se cierran asi que quito el contacto y las puertas se abren.pruebo a poner y quitar la alarma y para mi sorpresa que en 30 segundos se vuelve a cerrar el muy jodio.

Porque no es el botón abrir del mando, es el botón cerrar.

[b.a.d]

si perdon me e confundido,le e dado al del cerrar.de todas formas lo e provado de las 2 veces y nada.si que hace los dos pitidos que comentas pero luego no hace su funcion.no se yo pero me da que esta alarma esta jodida o algo asi.
si supiera cuales es la posicion exacta de los cables azul y verde se acabaria el problema ya que esos sirven para que registre que se a abierto la puerta y no se cierra la los 30 segundos.
los puse en el negativo y positivo de el pulsador de la puerta pero al hacerlo cada vez k abria la puerta se encendian los intermitentes 30 segundos o hasta que cerraba la puerta,dando igual si el coche es coche estuviese arrancado o parado

[sergiorwb]

si perdon me e confundido,le e dado al del cerrar.de todas formas lo e provado de las 2 veces y nada.si que hace los dos pitidos que comentas pero luego no hace su funcion.no se yo pero me da que esta alarma esta jodida o algo asi.
si supiera cuales es la posicion exacta de los cables azul y verde se acabaria el problema ya que esos sirven para que registre que se a abierto la puerta y no se cierra la los 30 segundos.
los puse en el negativo y positivo de el pulsador de la puerta pero al hacerlo cada vez k abria la puerta se encendian los intermitentes 30 segundos o hasta que cerraba la puerta,dando igual si el coche es coche estuviese arrancado o parado

Los cables azul y verde son para el motorcillo del cierre de la puerta. Si realizas la conexión como comentas cuando abras la puerta lo reconoce, pero cuando la cierres por ese pulsador no pasa corriente por tanto entiende que no está conectado y cierra. Tienes que conectarlo o al motorcillo de la puerta o a algo que se encienda solamente cuando abras la puerta y que no deje de enviar corriente aún estando sin contacto (es decir, el motorcillo; cualquier otra conexión será errónea y dará fallos). Todo viene perfectamente explicado en las instrucciones. Que por comodidad queramos simplificarlo o hacer chanchullos como mi caso es otra historia, pero por lo que comentas quieres instalarlo con todas sus funciones y conexión de todos sus cables. No te queda otra de pasar por el aro y conectar cada cable con su cable.
Aun así, la polaridad de los cables verde y azul figura en una foto del brico y figurará también en tus instrucciones.

[b.a.d]

no si las instrucciones me la e leido varias veces ya.cuando dices de conectar el motorcillo a cual de ellos te refieres?al que abre la puerta?
tenia pensado ponerlo a la luz de la puerta ya que mis puertas delanteras vienen con luz pero tampoco me sale bien asi.
tambien lo intente poner al plafon del techo,pero no consegui saver que cable era

[sergiorwb]

no si las instrucciones me la e leido varias veces ya.cuando dices de conectar el motorcillo a cual de ellos te refieres?al que abre la puerta?
tenia pensado ponerlo a la luz de la puerta ya que mis puertas delanteras vienen con luz pero tampoco me sale bien asi.
tambien lo intente poner al plafon del techo,pero no consegui saver que cable era

Claro efectivamente, te estás repitiendo en el fallo que te comento. Cuando tu abres la puerta la luz se enciende, es decir, pasa corriente -> la centralita detecta pasa corriente ->no cierres; en el momento que cierras la puerta, la centralita mira -> no pasa corriente, es decir ha cerrado o le están intentando robar, -> desobedezco la instrucción programada -> cierro.
En resumen, para que la alarma funcione pero que puedas programarla para que no se te cierre automáticamente necesitas que ese cable una vez que se abra el coche físicamente tenga corriente hasta que deje el coche de tener contacto y cierres la puerta. La única toma que puedes coger para cumplir esa función es la del motorcillo del cierre de una puerta, cuando abres está circulando corriente por tanto tiene señal el cable y cuando cierres el coche por fuera deja de llegar señal y la alarma se arma. Si tu lo conectas a luces, dicho de forma vulgar, tendrías que hacer que esas luces estuvieran funcionando el rato desde que tu abres el coche hasta que te cierres. Es mucho más sencillo así y al menos en mis instrucciones figura así.