El de Edgar, iba fenomenal, llevaba madera por un tubo (tandas, sin cortarse un pelo), y cero problemas, el de Jaime, 300000 km y tan campante, salvo un comprensible pero no desorbitado consumo de aceite, y el de Juanjo, otro que me consta que iba muy bien, y sin problemas.

Romper la correa es tan evitable como tal y como lo compras, hacerle distribución, y la gestión del motor es una Siemens Simtec, algo más elaborada que la viejuna Motronic sea cual sea la versión que monta el Astra. Es una situación que es bastante marginal e improbable, para mí, suficiente como para que no sea un condicionante para la compra.

A nivel de chucherías, para el C18XE hay que tenerlo claro, hay pocas. Para mí, es un coche para ponerlo de origen completamente (tiene aire acondicionado? Es un punto a favor si lo tiene), y limitarse a disfrutarlo, que es una cosa que a veces pasamos por alto.

Mi opinión personal, si no eres demasiado quemado y buscas un coche fiable, utilizable, y sin unas super pretensiones prestacionales, es una alternativa muy viable. 3 tonterías, te lo pones al gusto, y a hacer km.