No tengo palabras....adelante,que menudo ritmo llevas.Ánimo con ese increíble proyecto.
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Casquillos para los antipar hechos. Habrá que soldarlos.
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Quizás sean muy largos para el poco hueco que te queda, no eran más pequeños los del v6?
Saludos.
Edito: Me auto corrijo, los v6 no llevan amortiguador ....
Última edición por Orosa90; 10-08-14 a las 19:57
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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Para una cosa que no hay problema de espacio jajajajaIniciado por Orosa90
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Let´s GO Astra!
Buena la del cambio de título, creo que ya no colaba lo de la mesa!
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ronda por eBay un 4.0 24v de mantzel.......
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Hoy día de I+D en mi antiguo curro, Olle amortidors.
Me han dejado unos bilstein de manta y le hemos sacado la gráfica de ensayo tomado medidas y demás para hacer algo basado en ellos pero con alguna posibilidad mas.
La intención es que sean regulables en extensión y compresion en alta y baja velocidad es decir 3 vías.
Pasar de diámetro de tubo de 40 a 44 y de eje de 12 a 16.
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danigsiteruel since 2005
Pa flipar! También vas a fabricar los amortiguadores???
Entre el tornero, el soldador...menuda plantilla tienes asignada macho!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
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El proto ya esta en marcha jiji
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O sea, algo parecido a la regulación eléctrica de Senator B en dureza de amortiguación, pero más avanzado y estudiado. No te olvides de documentarlo bien, que estas cosas no se ven todos los días.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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