Yo probe unas h4 led smd en el kadett y te digo una cosa alumbran nada y menos,lo de esa foto es xenon pero te venden la moto, yo las he probado y no valen.
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Yo probe unas h4 led smd en el kadett y te digo una cosa alumbran nada y menos,lo de esa foto es xenon pero te venden la moto, yo las he probado y no valen.
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Las Carreras Se Ganan En Las Curvas No En Las Rectas.
En las fotos todo queda bonito, pero ningún vendedor te muestra el corte de luz sobre una pared o similar, por no decir un regloscopio.
Al igual q pocos xenón dan un haz de luz limpio (si Jaime, en un faro convencional) no creo q esto lo haga. Todo seria probarlo pero lo q y he visto hasta hoy.....
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Te ha dolido eh jajaja
El tema es que los faros convencionales están diseñados para que una pequeña parte de la luz se abra 15º hacia la derecha y alumbre las señales. En los Xenon esto deslumbra y por eso los faros homologados para Xenon no lo llevan. Teóricamente si consigues que no haya esa estela de luz el resultado es el mismo que con un faro homologado para xenon
Serás.... Cagon to ja ja ja ja
Uno de xenón tb sube ese haz a nos 15 grados solo q luego vuelve a ser plano a determinada altura. Además de q como dices un xenón deslumbraría, lo hace no solo por eso si no porque tampoco hace el corte limpio, hay restos de luz por todas las esquinas y esas son las que hace brillos reflejos o como lo quieras llamar sobre el regloscopio
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Hay led de solo 600-800lm, estas en concreto son de 1800lm, más de el doble, digamos como si comparamos una bombilla de casa de 20w con una de 100w... siendo el mismo tipo de bombilla no dan la misma luz, estas en concreto llevan una especie de balastro (imagino que será el transformador) e incluso llevan un ventilador para refrigerar el led....
Better than ever in process!
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