Problema caja f20

[kike_gsi8v]

Y como apunte decir que no todos los coches traen el agujero en la palanca, asi que alguien tendrá que sujetar la palanca en esa posicion si no lo tienes mientras aprietas la brida, o viceversa

[PoxeGsi]

Pues ya he localizado hoy el tapón de bloqueo de la selectora y el agujero de bloqueo de la caja, que son los pasos que me han faltado para pulir este regulamiento de la barilla jeje
Ya hasta el Sábado no dispongo del foso para poder hacerlo, ya comentaré que tal me ha ido.

[PoxeGsi]

Pues hoy he podido disponer del foso primero he quitado el tornillo de abajo el que enlaza la palanca de cambios con la caja, después he puesto la caja en punto muerto y he quitado el tapon de la selectora y con una llave Allen metida en el agujero he movido la selentora de izquierda a derecha hasta que ha entrado y se ha bloqueado, después he bloqueado la palanca de cambios y he apretado el tornillo de abajo.
Decir que ahora entran perfectas todas las velocidades incluida M.A
Lo único es que al reducir a tercera reduciendo un poco subido de vueltas y suelte el embrague ligero se sale la marcha y si aguantó un poco más el pedal del embrague no se sale :S
Un saludo

[balagiaquinta]

nose,otro motivo podria ser por el posicionamiento del bloque,que se te haiga descolgado unpoco.

[Gato Lopez]

A veces un soporte roto da problemas para entrar las marchas..Revisa tus soportes de motor. Tiene mucha holgura la selectora? Sino ya supongo que será algo de la caja en sí.

[balagiaquinta]

A veces un soporte roto da problemas para entrar las marchas..Revisa tus soportes de motor. Tiene mucha holgura la selectora? Sino ya supongo que será algo de la caja en sí.

a eso me referia yo,o que el soporte del lado de la caja se le haya descolgado unpoco

[K_V6]

ME alegro de q t hayan valido los puntos de referencia xq muchas veces si tienes algo de holgura en el varillaje no queda bien del todo a la primera