cambia el rotor del delco, sacar el delco son 3 tornillos y otro tornillo del delco, puede que este chamuscado por dentro en las conexiones
cambia el rotor del delco, sacar el delco son 3 tornillos y otro tornillo del delco, puede que este chamuscado por dentro en las conexiones
No te digo nada y te lo digo todo
puede ser el relé de inyeccion lo que has cambiado??
Los tiros pueden venir de la pipa del delco si es que petardea en marcha, pero lo de estabilizarse y ralenti inestable parece más entrada de aire parasta.
¿has hecho la prueba del spray de autoarranque alrededor de los tubos de admisión a ver si se acelera?
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Pues parece ser que se debe a los cables de bujia, en concreto a el cable mas corto que va al cilindro mas cercano al delco... El hombre me enseño como hacia contacto al estar cerca de otro cable y saltaban chispas continuamente...
Lo que sucede es que ya cambie los cables de bujia hace 10 meses porque el coche empezo a darme tirones, y al poco volvio a hacerlo, por lo que deduje que el problema no venia de los cables de bujia. Y ahora resulta que los nuevos que le puse hace unls meses (BOSCH) estan mal... no se, no se...
Cuando llegue a casa los cambiare ya que se supone que estan en garantia... Ahora he separado el cable que hace mal contacto y del que saltan chispas, y el coche va digamos... menos mal...