Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[K_V6]

Jajajajajajajaja, eso te pasa por dejar tanto tiempo el coche en el asador

[peralta]

kike, si no te corre mucha prisa, para dentro de dos findes me pasaré por el taller y te saco unas fotos de los conductos del combustible...

Un saludo

[kike_gsi8v]

kike, si no te corre mucha prisa, para dentro de dos findes me pasaré por el taller y te saco unas fotos de los conductos del combustible...

Un saludo

Ok, cuando puedas. De todas formas ya estan ruteados como me pareció pero siempre estoy a tiempo de rectificar alguna cosa

[chayno]

Hace poco le cambié al mio todos los manguitos de combustible. Desde depósito de llenado a combustible y vuelta. Eso es lo que necesitas? Creo que tengo alguna foto por ahí...

[kike_gsi8v]

Eso es, que tipo de grapa lleva en cada sitio desde atras hasta alante y por donde va ruteado desde la bomba a los bajos

[kike_gsi8v]

te vas a montar un kadett armadito ee!! una cosa peso del volante solo tienes? por curiosidad mas que nada

El volante del 8v es equivalente al plano de 16v, es decir, unos 7kg

Personalmente, antes que aligerar, tiraba por la vía aftermarket, hay un abismo de diferencia. Se suben bastante a las barbas con los precios de los aligerados y equilibrados de volantes de inercia en rectificadoras, para ofrecer una rebaja del todo insignificante.

Tambien estudié la opcion pero me decante por aligerar el de serie por precio, que tampoco es que sea barato precisamente, pero en cojunto con el equilibrado del cigüeñal me salia mas barato que solo el volante aftermarket a pelo. Lo he mandado a fresar por la corona exterior dejando solo las torretas para anclar la prensa, de manera que se le quita peso de la zona que mas incercia aporta y a quitar lo que se pueda del resto

Peso de pistones y bielas supongo q los cuatro no? Pesaste cada uno por independiente pa ver si pesaban idéntico cada conjunto?

El conjunto, si. No los pesé individualmente por que no tengo una bascula de suficiente precision para ajustar individualmente cada conjunto piston-biela

[FranXu]

El conjunto, si. No los pesé individualmente por que no tengo una bascula de suficiente precision para ajustar individualmente cada conjunto piston-biela

aqui está un buen punto de partida, si equilibras pistones y bielas y los igualas al mismo peso
puedes conseguir una mejora sustancial y que luego si tienes que pasar de las 8000rpm lo echaras en falta

[kike_gsi8v]

La grapa a la que no le encuentro ubicacion esa la numero 14 del pdf que adjunto, a ver si a alguien le suena donde va..grapa.pdf

Aceite si, le eché bastante, pero los segmentos nuevos barren que da gusto, queda el cilindro seco a la primera pasada del piston... la junta de culata es una elring normal y corriente

Y le estoy dando bastante caña no os quejeis, avanza avante toda xD

[kike_gsi8v]

Pues ahi ya me cuadra mas, la tenia puesta en la chepa de la rueda de repuesto pero no me pegaba nada que fuera de ahi... gracias!

[K_V6]

El conjunto, si. No los pesé individualmente por que no tengo una bascula de suficiente precision para ajustar individualmente cada conjunto piston-biela

No tiene la vieja una bascula pa pesar la harina tio??????