Está claro que con el peso del v6 será un coche morron, pero yo no se hasta que punto comprendes el berenjenal en el que te quieres meter....
Eso si, si lo haces te quedará un aparato bien majo
Con regularidad os leo
Está claro que con el peso del v6 será un coche morron, pero yo no se hasta que punto comprendes el berenjenal en el que te quieres meter....
Eso si, si lo haces te quedará un aparato bien majo
Swapeando corsas desde 2010
Paso de vez en cuando
Al final.me decanto por el 2.0 4x4 ya he empezado con la busqueda de todas las piezas
Let´s GO Astra!
Llevo una hora mirando la pagina que ha posteado Josue-Let..............Es un trabajo impresionante, que necesita de muchos medios, lugar, conocimientos, herramientas, dinero y ayuda. No es tarea fácil. De todos modos no tengo claro que la mejor via para adaptar esa transmisión sea cortar en pedazos un Calibra y coserlo a un Astra. Quizas haya un modo más sencillo. Después está la homologación! Que en España todo son pegas! Es algo para tomarse con mucha calma, sin poner límites de tiempo, porque va para largo.
Animo y valor! Los necesitaras Tete-Gsi!!
Paso de vez en cuando
Eso de coserlo al astra no lo hare lo que hare es modificar el gsi y acoplarselo lo de homologar... Probare a ir a la itv nunca me abren el capo y la transmision la,quiero poner encerrada no creo que lo vean si cae la breva pues me ahorro la homologacion y si no pues a ahorrar tocara jajaja
danigsiteruel since 2005
Olvídate de homologar esta obra en España.Iniciado por Gato Lopez
Mucha suerte tienes que tener para que cuando te lo suban al elevador no noten nada raro en esa transmision "encerrada" que quieres poner y en el sistema de suspensión trasero que hay que montar y mucho menos que no se den cuenta del diferencial trasero!!!!!
Lo mas probable es que llamen a los picoletos y tu coche vaya directamente a la plegadora.
Suerte y al toro.
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Paso de vez en cuando
Lo dudo mucho que hagan eso como mucho me lo tendre que llevar en grua nada mas aun asi es mi problema estoy en este foro para que me den consejos de como montarlo bien no para que intenteis quitarme las ganas que no vas a poder
danigsiteruel since 2005
Para nada compañero! me gustaría ver como lo haces con un par de coj.ones!!!!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Corsa XE
Nadie te esta intentando quitar las ganas, simplemente te han avisado por activa y por pasiva que ese sera un coche bien caro que no va a poder circular por las calles por que parece que todavia no has mirado nada en serio ni preguntado a la gente adecuada y profesionales del sector, (homologadores, itv, etc) Si aun a sabiendas de eso quieres seguir adelante con el proyecto aqui encontraras ayuda, ya que swaps a 2.0 turbo hay muchos.
Let´s GO Astra!
Coincido con Sip-Racing. No te lo tomes a mal Tete! Lo que pasa es que es una modificación muy complicada y el tema legal es una buena trampa. Yo tengo entendido que la ITV en caso de ver una modificación así, y se la intentas colar, puede retenerte el vehiculo hasta que venga la poli, y estos, a continuación ponen cepo y al depósito con tu máquina.......Es muy injusto para los que nos gustan estas cosas, pero no nos lo ponen nada facil. Yo no me atreví a intentar pasar el Tigra con el C20XE por miedo a que me lo quitaran. Tampoco me lo homologaban, así que ahora está de serie y el martes a pasar ITV!
Mi recomendación (insisto) es que montes un C20LET a traccion delantera, que bastante buen marrón es ya, y despues de disfrutarlo un poco, si te quedan ganas, puedes seguir con la traccion 4x4. El LET sí podrás homologarlo en tu astra.
Paso de vez en cuando
Nose esque voy a comprar el cali entero y ya que me viene con 4x4 pues mi idea era montarle todo... Cuando lo tenga todo delante lo meditare bien y os dire como lo dejo
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