Yo llevo discos perforados y rayados. Pero eso que dices de perforar unos normales no lo haria como ya te an dicho se pueden rajar en una frenada y acabar muy mal...
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Yo llevo discos perforados y rayados. Pero eso que dices de perforar unos normales no lo haria como ya te an dicho se pueden rajar en una frenada y acabar muy mal...
GSI: GRAN SPORT INJECTION * -------------------------------------------- BOXER AIRCOOLED
Las Carreras Se Ganan En Las Curvas No En Las Rectas.
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no llega a 2 meses lo que le duraron unos caseros a un vecino con un saxo vts..
compralos nuevos y te curas en salud.
Paso de vez en cuando
esa comparacion de mucho no sirve porque los discos de psa duran 100,000 km como muchoIniciado por cio24
los de astra son mazizos, duran la vida del coche y son dobles y mi idea es perforar solo el disco exterior pero ya no lo tengo tan claro
No puedo estar quieto....
Macizos?? Duran la vida del coche???
Pero que me cuentas?!
Es que la vida de un coche llega a su fin cuando hay que cambiar discos? Y eso es a los 200 mil (mas o menos).
1 saludo
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
Paso de vez en cuando
los mios son los de serie con 185000 km y tienen menos de 1mm de desgaste. si haces rally con el, normal que no duren
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macizos???
no se,yo pensaba que eran ventilados,pero bueno,si tu lo dices...(macizos son los traseros)
sean de la marca que sean,unos de origen perforados en casa siguen siendo peligrosos y ya esta..psa,opel o lo que sea.
por cierto,marcas de sustitucion hay mil..dime una que no corra riesgo de que se doble en mojado y con el disco calentito...
un mal frenazo ya puede joderte el disco asi que eso de que duran toda la vida,mucha logica no tiene..
s2
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