Kadett GSI de Txema_GSI

[Txema_GSI]

Txema seria de gran ayuda que comentases las cosas que hacen falta modificar para pasar de 20seh a 20xe

A ver si me acuerdo de todo:
Bobina con pastilla de encendido
Manguito de refrigeracion del radiador de calefaccion al lateral de la culata
tubo plastico de refrigeracion especifico para kadett XE sin o con ABS
Manguito refrigeración de radiador a termostato
Filtro aire kadett XE
tubo del servofreno XE
cable del acelerador
Racores de entrada y salida de los tubos de sopa al motor, o piezas para adaptar manguito y abrazaderas
....
No me acuerdo ahora, si voy recordando, voy poniendo.

[aitorgsi]

A ver si me acuerdo de todo:
Bobina con pastilla de encendido
Manguito de refrigeracion del radiador de calefaccion al lateral de la culata
tubo plastico de refrigeracion especifico para kadett XE sin o con ABS
Manguito refrigeración de radiador a termostato
Filtro aire kadett XE
....
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tubo del servofreno,cable del acelerador,entrada de los tubos de sopa al motor ya que son racores y creo que nada mas no?luego ya el tema cableado que a veces no es plug&play

[Txema_GSI]

tubo del servofreno,cable del acelerador,entrada de los tubos de sopa al motor ya que son racores y creo que nada mas no?luego ya el tema cableado que a veces no es plug&play

Tienes razón. Lo actualizo

[eusko_astra]

Ahora que me acuerdo el radiador de aluminio donde va atornillada la pastilla de encendido pegaba en el interior de la aleta por asi decirlo y hubo que doblar para que entrara. Decir que el conjunto bobina-pastilla de encendido procedia de un astra F asi que posiblemente montando una de kadett entrara sin doblar nada.

Un saludo

[Txema_GSI]

Bueno, hoy le he metido unas horas solo y concentrado, para ver si soluciono el tema de cables.

El resultado tras cambiar la base del relé de inyeccion ha sido lo mismo, el coche no arranca con el relé puesto, solo si puenteo el relé haciedo trabajar la bomba de gasolina, y luego le das a la llave y arranca.
Si en ese momento paras, quitas el puente y pones el relé, con la presion de gasolina que se queda en la rampa, el coche arranca unos segundos hasta que se le acaba la gasolina de la rampa, conclusion, la bomba no funciona.
He probado varios reles, por lo que, en principio, descarto eso.
Otro sintoma es que no se me enciende la luz de averia, nisiquiera cuando doy contacto, ni cuando puenteo, ni cuando intento arrancar con el relé. La he comprobado y no está fundida.

Me he mirado los esquemas, y la bomba solo tiene 2 cables, no es tan dificil para un mecanico... y aun así no encuentro donde puede fallar, a ver ai alguno de los que se les da mejor los cables me da alguna idea de donde mirar y que hacer....

Mis cableados, los de SEH y los de XE son los que llevan conector X14 (4 pines), dado que hay otros que no llevan...
Tambien le he dado un repaso a los cables de X5 y en principio, coinciden todos...

Estoy perdido...

[Cresko_gsi]

A ver si me acuerdo de todo:
Bobina con pastilla de encendido
Manguito de refrigeracion del radiador de calefaccion al lateral de la culata
tubo plastico de refrigeracion especifico para kadett XE sin o con ABS
Manguito refrigeración de radiador a termostato
Filtro aire kadett XE
tubo del servofreno XE
cable del acelerador
Racores de entrada y salida de los tubos de sopa al motor, o piezas para adaptar manguito y abrazaderas
....
No me acuerdo ahora, si voy recordando, voy poniendo.

muchisimas gracias Txema, creo que solo me falta esto:
Manguito de refrigeracion del radiador de calefaccion al lateral de la culata (este te refieres a los 2 que van del radiador al tubo de plastico supongo)
Manguito refrigeración de radiador a termostato (cual has utilizado? sigues con el radiador del 8v?)
Tubo del servofreno XE (esto creo que tambien lo tengo)
Racores de entrada y salida de los tubos de sopa al motor, o piezas para adaptar manguito y abrazaderas

Los racores de gasofa supongo que sera facilisimo.

[Txema_GSI]

Manguito de refrigeracion del radiador de calefaccion al lateral de la culata (este te refieres a los 2 que van del radiador al tubo de plastico supongo)
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En el 8 van los 2 al tubo al de plastico, en el 16 solo va uno y el otro va al lateral de la culata.

Radiador, yo he dejado el del 8 valvulas, pero el manguito he puesto de momento el rabo de cerdo de un astra

Con los de la gasolina ojo, hay que buscar racores.

[uncle_sam]

Ya tienes la foto Txema, es ese porque el kadett de Abulimbre era un xe sin abs así que es ese seguro,sube tu la foto mejor.Por otro lado desmontando el alternador no es muy complicado cambiarlo, solo perderás un par de falanges como mucho jajaja yo en el seh lo cambie con el motor dentro y alternador puesto, una mañanita nada mas jajaja y ahora en el xe me tocara quitar la mierda de tubo metálico de metalcaucho porque me parece es la mayor sarna del mundo.

Un saludo.

[uncle_sam]

A ver si consigo se vea:

[Txema_GSI]

Ese es, como veis, la toma del codo esta a 90 grados, no como en los astra. Por lo que ese es el tubo.
Guardamelo please