Cita Iniciado por Jorch16 Ver mensaje
Si no me equivoco los autoblocantes de opel son de discos tipo ZF.
en los ejes con autoblocante con las ruedas al aire, cuando giras una, la otra gira en el mismo sentido.
Sin autoblocante una girará en un sentido y la otra en el contrario.
No necesariamente, bajo la premisa de que dependen en gran medida del tarado que lleven.

Mismamente, tengo un coche ahora mismo subido en el elevador con autoblocante, y giras una rueda y la otra, en este caso, no hace nada, queda quieta, al igual que sucede en sus versiones no autoblocadas.

Yo cada vez que lo pruebo, donde más lo noto es en la repercusión sobre el volante con cargas medias-altas en marchas medias, y en curvas no demasiado cerradas.