El Batallas - proyecto y evoluciones
Hola a todos,
Por fin, tras mucho tiempo deambulando en tierra de nadie, expongo un poco el proyecto que espero que esta vez si, llegue a buen puerto.
Por falta de tiempo, medios, sitio, o lo que sea, siempre había quedado en nada, pero ahora ya si, con todos los argumentos a favor, voy a ver si tiro adelante con el proyecto que siempre quise hacer, como entretenimiento, y como hobby personal.
A bote pronto el coche lo conoceis de sobras, nada destacable, un Kadett GSI 16V de primeros del 88 con 4 tonterías, un volante de inercia aligerado, unas suspensiones Selex-Koni y -6 cm, y 4 chuminadas de personalización.
Y ahora, ya tras mucho tiempo "aguantando el tirón", le llega la hora de ponerlo al día.
Basicamente voy a centrarme en 3 frentes:
- Puesta al día de aspecto, que pasará por adecentar lo que ya hay, y quizás pulir algunos detalles. Esto, poco a poco, con cosas que siempre quedaron pendientes como lograr que las ventanillas suban correctamente, arreglar partes de la instalación que están hechas un poco con los pies, en fin, cosas de detalle, que quiero dejar bien rematadas.
- A nivel dinámico, renovación completa. Pasa por incluir dirección asistida, intentar resolver el tema de los brazos de dirección, intentar fabricar un subchasis desacoplable, y en general aplicar algunas soluciones que voy viendo en coches actuales, que me parecen bastante interesantes, de cara a mejorar el handling del coche, y en general la calidad del mismo. Para empezar, esta semana llegan los Bilstein B8 para dar jubilación a los actuales. Es uno de los apartados donde espero poder hacer más faena, junto con el motor.
- Motor: En principio, la idea de base es meter el V6 más grande que pueda encontrar, aunque de entrada, el que más me interesa es el X30XE. Mi idea es moverlo con una ECU standalone sin pasar por Motronic, y sigo estudiando como implantar unas ITB's, una forma "sencilla" es aprovechando un colector de admisión del X25XE, pero esto será lo último, por lo que para entonces, migraré el post al apartado de swaps. Si no consigo un V6 apropiado, ya sopesaré otras vías para el motor.
Hasta aquí la introducción, y de ahora en adelante, poco a poco, y sin prisas, que no las tengo, el resto.
Citar
