Los productos OEM para gasolina solo tienen una medida, no es como las juntas para diesel que dependen de lo que sobresalga el piston del bloque que al llevar culatas planas el margen es tan pequeño que tienen que ajustar la junta a la decima. Otra cosa es que te vayas a una junta aftermarket con gama de medidas, pero eso solo se hace con el fin de ajustar la CR para un resultado final en concreto para una preparacion muy especifica. Como mucho, en tu caso, si rebajas la culata, para compensar el rebaje deberias montar la medida estandar mas la altura rebajada y ya está