Autoblocante de serie Vectra GT Origen aleman

[Gonzalez]

Levanta el coche con el gato de una rueda delantera y sal en primera. Si llevas autocrocanti el coche se caerá del gato

No es por no querrer, pero prefiero quedarme con la duda antes de tirar el coche del gato jajaja alguna forma tiene que haber de saberlo menos bestia.

Dato: me paso una vez con las borriquetas puestas y las dos ruedas en el aire, que metimos primera y para andar y los discos ni nada se movia

[pity*]

No es por no querrer, pero prefiero quedarme con la duda antes de tirar el coche del gato jajaja alguna forma tiene que haber de saberlo menos bestia.

Dato: me paso una vez con las borriquetas puestas y las dos ruedas en el aire, que metimos primera y para andar y los discos ni nada se movia

Sí levantas las dos ruedas y ninguna gira estando ambas en el aire con primera puesta, entonces no llevas autoblocante, ¡llevas TC! Jaja

[cicli]

Lo más probable es que no lleves, pero la prueba es sencilla. Con algunos autoblocantes no valen pruebas en parado porque necesitan movimiento en ambas ruedas.

Vete a una zona deslizante, pon el coche en movimiento, gira dirección como para dar una curva y acelera a fondo provocando que las ruedas patinen. Si el volante se te mete al interior de la trazada, y tú tienes que sacarlo en contra de lo habitual, llevas autoblocante. Si lo único que consigues es que la rueda interior gire como una loca es que no llevas nada.

[Apocalypse_888]

A ver si va a montar slicks de chicle y por eso no hace rueda!! xDDD

Ironías a parte, me extraña muy mucho que montes autoblocante, y menos de serie, sea el coche alemán o no. Estamos hablando de principios de los noventa, si ahora un autoblocante es caro, antes me supongo que más todavía, que su uso no estaba nada extendido. Además, bajo nuestro conocimiento, como te han comentado, los únicos coches de la época con posibilidad de comprarlos con autoblocante como extra, eran los astra.

Si acaso el coche hubiera caído en manos de algún racinero hasta la médula, pudiera ser que se lo montase posteriormente, ya sea pagando un quaife o similar, o consiguiendo como Carlos uno Opel de segunda mano, pero, tratándose de un vectra y más aun con un SEH, no creo que sea muy factible esta otra opción.

Entonces, yo veo tres opciones posibles, o tu motor está en muy baja forma, o tu caja de cambios es eterna, aunque ni la F16 o F20 mas larga existente creo que tenga una primera tan larga que no permita a un vectra con un SEH hacer ruedas, o finalmente la tercera y seguramente la mas probable de todas, es que lleves TC, pero, es algo que también me extraña muchísimo, porque, que me corrijan si me equivoco, creo que en SEH no se llegó a montar, y en vectra A creo que tampoco. Los TC empezaron con los Astra F y solo los C20XE, aunque, como he dicho, puedo equivocarme.

Un saludo! Agur