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Tema: Radiador aceite Calibra 16v

Vista híbrida

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  1. #1
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    Bueno, el Kadett 18SE (incluido el mío, un Beauty) lo lleva de serie, y cuando llevas un buen rato callejeando, o paras tras un viaje, no eres capaz de aplastar los manguitos del aceite que van al radiador, al ralentí, con los dedos. Cuando con el motor parado o al ralentí en frío lo hago sin mucho esfuerzo...
    Tanto como suciedad extrema, es por hacer juego con todo lo que rezuma del cárter, xDDDDD, y para eso están las juntas nuevas.
    Ya creo que lo tengo todo:
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    Y sí, la junta superior estaba deshecha:
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    Vuelta a editar: no está deshecha, hoy he ido a comprar la junta nueva y hemos visto que le habían puesto sellante a la junta que se ve en la foto, que por cierto, casi no sobresale nada por encima de su alojamiento. Los jirones negros que se ven por fuera y por dentro deben de ser Nural o algo parecido. Me han dado una el doble de gruesa que ajusta a la perfección.
    Última edición por manolosabio; 20-09-13 a las 22:35
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  2. #2
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    Después de un buen petroleado todo se ve mejor (los óxidos también):
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  3. #3
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    Doble fistro??? WTF?!?!
    Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos

  4. #4
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    Sí, doble, es que es un C20NE V8, xDDDDDD.
    Y yo buscando 2 chapas para tapar el interior del sandwich durante el petroleado...suerte del 10% de cerebro que aún me funciona, un día lo voy a pasar de vueltas y verás tú la liada, jajajjj.
    Última edición por manolosabio; 17-09-14 a las 17:45
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  5. #5
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    Bueno, para el que vaya a hacerle este brico a su Vectra A restyling, que sepa que le toca ñapa, el hueco donde va el radiador de aceite en los Calibras y Vectras pre ya está habitado por el filtro deshidratante del AA (creo que es eso, a falta del desmontaje, y si no, que alguien me corrija) :

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    Última edición por manolosabio; 01-10-13 a las 12:32
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  6. #6
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    Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
    Bueno, para el que vaya a hacerle este brico a su Vectra A restyling, que sepa que le toca ñapa, el hueco donde va el radiador de aceite en los Calibras y Vectras pre ya está habitado por el filtro deshidratante del AA (creo que es eso, a falta del desmontaje, y si no, que alguien me corrija) :

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    Tiene toda la pinta de ser eso. Mi vectra reestyling (c20xe) al llevar el radiador de aceite de serie, lleva el deshidratador más a la derecha y más arriba. A ver si no te complica mucho la existencia hacer hueco para el radiador. S2!
    Better than ever in process!

  7. #7
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    Predeterminado

    Me tocará ponerlo vertical, como lo lleva mi Kadett, y tirando de mangueras de hidráulica. Hasta que no lo desmonte todo ....saludetesss
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

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