Con regularidad os leo
Bueno tengo solo un par de dudas...
Cuantos tornillos tiene la cuna y donde están situados?
Como se sueltan las varillas de la caja de cambios? Y por último,que numero de llave es la tuerca de las transmisiones?
Con eso creo que ya me las apaño bien para el swap
Última edición por joakintuning; 10-09-13 a las 11:39
Just For Fun!
La tuerca de los palieres es 30, pero necesitas un vaso de 30 largo porque los normales pegan con el palier.Iniciado por joakintuning
Lo demas echale un ojo que se ve bastante facil, es mas facil que explicarlo por aqui.
Un saludo
Con regularidad os leo
bueno pues me puse y lo meti como buenamente pude....por debajo primero desmonte la suspension para poder sacar mejor la cuna y despues uni el motor a la caja y lo meti por debajo,estas son algunas fotos:
bueno,ya esta dentro....pero tengo aun que poner todos los cables y manguitos,que es lo mas engorroso,veremos aber si soy capaZZZ,por lo menos el trabajo duro ya esta hecho.
este motor creo que es un X16XE ,es de corsa...no tiene ni inyeccion de aire al colector(que le pondre el de x16xel)ni egr,pero lleva una tapa donde deviera ir,como me ba a fallar si no se la pongo,he pensado en ponerla pero dejando la chapa intercalada,para que este anulada.
por lo demas...lo unico malo esque se me han perdido las dos arandelas del compresor del A/A y he partido la varilla del aceite,asi que si alguien tiene algo de esto que me lo haga saber que me hace falta.
ya el domingo le pegare otro tiron mas,aber que adelanto.
un saludo!
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Bueno lo que te queda como tu dices es engorroso pero ya es tarea de tiempo y fácil.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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