Opel Corsa GT swap a C20XE

[Gato Lopez]

Bienvenido y ánimo con el swap! Hay bastante gente que ya lo tiene montado, y alguno está haciendo de su corsita una pedazo de máquina (Poniendo a Cicli como ejemplo).

A mi lo que más guerra me ha dado son los palieres. Claro que por unos 300€ tienes unos buenos y completos, aunque todo es cuestión de presupuesto al final. Como el mío es limitado, me he conformado con unos soldados y entubados, conservando las homocinéticas exteriores de origen, pero lo ideal es montar unos de una sola pieza y adaptar las de los 2.0 cambiando los bujes para que entren. Ya irás exponiendo dudas, que las responderemos con sumo gusto.

Motor completo lo puedes encontrar por entre 400 - 500€ en buen estado.

Saludos

[Orosa90]

Hoy fui por Becerril y no se si el tio tenía muy buen día, me ha comentado que uno completo 600€ ..... esperaba algo más barato. Y el motor del Calibra que tienen le faltan algunas cosas ( el encendido, caja sfi, y creo que nada más)

Saludos.

[aitorgsi]

Otra pelotilla mas jaja,mírate primero las homologaciones si es para calle para que luego no tengas problemas de ultima hora y cuando tengas un rato echale unas fotos.

[julitotorre]

Tengo una duda, los frenos traseros de un astra gsi me valen para montarlos en el corsa haciendo la modificación del puente trasero de los frenos? supongo que el servo freno tambien tenga que cambiarlo por el del astra porque el del corsa se quedara muy corto no es asi? Mañana ire por el desguace si me decís que me valen esas piezas a comprarlas, muchas gracias mañana prometo poner fotos!

[Orosa90]

Los frenos no son llegar y poner, si quieres freno de disco trasero que coincida con los amarres del puente, busca un Corsa C (yo los llevo de tambor, pero de Corsa C y encajan bien en el puente), para poner los de Astra tienes que cambiar las placas del puente por unas a medida.

Sobre el servo, el de astra/calibra, etc .... también hay que hacer ñapa, los de corsa llevan un distancial para que no pegue el servo con la chapa del motor del limpia y tendrías que hacer una chapa parecida a lo que llevan los Astra para distanciar. Si quieres una pulgada más a lo que llevas ahora sin tenes que adaptar nada, el servo de Corsa A gsi/ diesel llevan una pulgada extra y se nota la diferencia a lo de serie.

Saludos.

[julitotorre]

Los frenos no son llegar y poner, si quieres freno de disco trasero que coincida con los amarres del puente, busca un Corsa C (yo los llevo de tambor, pero de Corsa C y encajan bien en el puente), para poner los de Astra tienes que cambiar las placas del puente por unas a medida.

Sobre el servo, el de astra/calibra, etc .... también hay que hacer ñapa, los de corsa llevan un distancial para que no pegue el servo con la chapa del motor del limpia y tendrías que hacer una chapa parecida a lo que llevan los Astra para distanciar. Si quieres una pulgada más a lo que llevas ahora sin tenes que adaptar nada, el servo de Corsa A gsi/ diesel llevan una pulgada extra y se nota la diferencia a lo de serie.

Saludos.

Vale muchas gracias entonces iré a pillar los discos del astra que lo de la ñapa ya lo tenia en mente jejeje y lo del servofreno pues no se esperare a ver si entra algún gsi pero lo veo difícil veo que voy a tener que hacer la ñapa para poner el servo de un cali o un astra.

[julitotorre]

Tengo que solver una chapa en el hueco de la bateria esta todo corroido.


Como veis he vaciado el coche entero para limpiarlo a fondo.




Mañana subo mas fotos de lo que hice hoy ya le di el antigravilla a los pasos de rueda de la parte de alante.

[julitotorre]

Hoy fui por Becerril y no se si el tio tenía muy buen día, me ha comentado que uno completo 600€ ..... esperaba algo más barato. Y el motor del Calibra que tienen le faltan algunas cosas ( el encendido, caja sfi, y creo que nada más)

Saludos.

Hostia por internet los he visto completos mucho mas baratos... seguro que es porque a llovido jajaja gracias por preguntar.