corsa GSi [Rober] [y van dos]

[tirandofotos]

Sobre que desmontar lo has nombrado todo, el conector de marcha atrás, cable de embrague, el cable del velocímetro, selector de marchas desde la chapa salpicadero(debajo de la cremallera de dirección), los tacos motor de la caja y central, palieres, chapa registro del volante(en la zona del carter con cuetro tornillos) y la masa del motor. Creo que nada más.

Aún así, yo sigo creyendo que no te hace falta sacar la caja, quitando la chapa que te comenté unos post antes, el registro lateral de la quinta velocidad, echando para trás el eje primario, puedes sacar el disco y maza perfectamente sin sacar toda la caja que te va a llevar un rato y hacerlo en el suelo se complica todo aún más.

Saludos.

faltaba una cosa, loa trapecios de tubo y estabilizadora.....
casi na... Jaja

[Orosa90]

Los tirantes y estabilizadora también habéis tenido que quitar? Pensándolo bien, si que hay poco espacio. Después de esto llévalo a alinear por si se ha ido alguna cota.

Saludos.

[tirandofotos]

bueno, ahi van las fotos de la investigacion de ayer


este es el aspecto de volante de inercia y el embrague.
nada mas abrir... :O
se ve todo picao...



la campana de la caja, tengo entendido que tiene que salir limpia..
en el aceite, se ven marcas de golpes como las de la primera foto.
el rodamiento y el accionador parecen en estado decente asi qeude ahi no falla.





Al fondo de la caja, encontramos dos cachos de metal de 1cm x 1cm..
y unos agujeros por debajo de la caja (que ya vi cuando me traje el coche.. asi que tienen tiempo ya..)
por donde algunos cachos que iban dando vueltas por dentro de la caja salieron pafuera
abajo en la foto se ve uno de los cachos, pa lo pequeño que es pesa bastante.
asi qeu ahi llevan varios meses dando vueltas por la caja pasandoselo teta piruleta....




se hizo tarde y se puso a llover y no pude sacar el embrague del motor y seguir buscando de donde han salido esos hierros...
a ver si esta atrde puedo seguir con la historia.


un saludo!

[Orosa90]

Bufff, que mala pinta tiene eso... que ganas de ver el embrague y maza, a ver de dónde salen esos cachos ....

Al aflojar los tornillos de la maza hazlo poco a poco y en "X", verás como se mueven los brazos de la maza. Y ten cuidado con el disco que se suele caer y es importante la posición.

Sobre el aceite, no se si será del retén de cigüeñal o de algo más serio ....

Saludos.

[Txema_GSI]

Aceite solo hay 2 opciones, o aceite=reten cigueñal, o valvulina=reten caja.

[jaca]

Ánimo y a ver si solucionas rápido.

[tirandofotos]

bueno, el coche ya rueda de nuevo!

[K_V6]

Y fuiste a butron a celebrarlo?

[aitorgsi]

buenas horas de llave as metido ee jeej asi que luego de tramo a celebrarlo,son molonas las carreteras hacia el castillo.