Si si eso todo me lo comento el chico de la culata y que si el conducto daba un paso de 100 no se como lo llamo a el caudal y en la camara da 80 que abria que poner valvulas mallores
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Si si eso todo me lo comento el chico de la culata y que si el conducto daba un paso de 100 no se como lo llamo a el caudal y en la camara da 80 que abria que poner valvulas mallores
Principiante - L -
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Pues no se no lo recuerdo jiji
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Alguien sabe si se puede conseguir al de irmscher para el e16se es que se me puso a tiro un papillon pero la electronica no me la vende y dice que es de este preparador...caudalimetro centralita distribuidor etc etc....para ver si lo puedo conseguir nuevo
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Nadie sabe nada...me urge para decidir si compro el papillon o no
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pregunta en la Opel con código motor C16SEI
la imscher viene siendo una motronic 1.5 con catalizador y adaptadas a las normas anticontaminación de alemania y suiza que en España entrarian más tarde.
Yo se de una mecánica completa, pero ni se le pasa por la cabeza venderla
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El tio q vende el papillon tiene la instalacion pero no la vende por que se la ba a poner a uno de serie .tiene el motor completo que tampoco vende con pistones y vielas forjadas volante motor de aluminio doce que da 150cv ju ju que pasada
No se que hacer con el papillon
Preguntale franxu a ver di hay suerte
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ceo que si releés mi comentario anterior ya pongo que ni se le pasa por la cabezaIniciado por opelteam
te tocaria hacer una electrónica programable y ponerla apunto en banco de potencia
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Ja ja ja....creo que boy a seguir con los carburadores....la electronica es mucha pasta pa los tiempos que corren
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