Precioso Alex!
Me encanta tu flota.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
No me gusta demasiado el Omega A, ni en general los grandes, pero el tuyo tengo que reconocer que sí y que con las Azev has triunfado. Te vas a montar una flota curiosa :-)
¿La junta esa de balancines qué pasa, se aplasta con facilidad?
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Si señor, ahora si que se ve bien! Está muy txulo tío, increíble...cada vez que lo veo, todavía sigo pensando que llamé al vendedor y hablé con él, xDDD
Me encantan todos tus coches, y eso que yo no soy de barcazas, pero los tienes todos realmente bien cuidados y con mucho gusto. Sigue así!
Un saludo! Agur
Astra H 1.7 CDTI 16V
Astra 2.0i GSI 16V
Qe bien le sienta el cambio de llantasmuy bonito! un video de como suena eso?
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Que bonito madre mia!
Bueno alguna novedad os cuento. Despues de mil pruebas y cambios de piezas tras un fallo q me esta mareando, Carlos me animo a hacer cambio de motor por otro q yo tenia y aqui estamos dandolo todo
Decir q el resultado no fue el esperado as iq aprobechando q tenia el motor original fuera del vano me lie a cambiar retenes de valvula, sin sacar la culata, puesto como algunos sabeis aquello era una churreria despues de las retenciones prolongadas. (Pido disculpas por las pocas fotos y su calidad ya q cuando me lio me olvido de camara y solo el movil esta a mano)
28 retenes nuevos
Aqui vemos como son:
Los 24 amigos ya fuera y cambiados
El proceso aunque no lo parezca es bastante simple si tienes la herramienta "adecuada", q dicho sea de paso es muy sencilla, incluso hacerla pa alguien q trabaje el metal.
Un compresor de muelles de valvula
Con esto no tienes mas q enganchar la punta en un esparrago del propio arbol, de los tapetes, y con la medida necesaria hacer palanca sobre el platillo del muelle, despues de quitar el take, y con ayuda de un iman o similar quitar las medias lunas q lo sujetan a la valvula
Unos alicates pa tirar del reten viejo
Una vez sacado el muelle de la valvula con estos alicates "tan sofisticados" lo coges y tiras del hacia arriba
Para q las valvulas se queden arriba para q al quitar las medias lunas no caigan yo use aire a presion. Una bujia hueca un trozo de manguera y un enchufe rapido de aire
Cuando vayas a quitar la primera enchufas compresor, ojo el pisto se ira para abajo a toda oxtia, con la presion metida en la camara las vlavulas se mantendran cerradas.
He leido por ahi q algunos meten cuerda de escalada o similar y suben el piston hasta q pisan las valvulas, cualquier metodo es bueno.
Recomendacion: Con un calibre medir desde la punta del vastago de la valvula a q distancia se encuentra el reten pa asegurarte q todos los metes hasta su sitio.
Y para meterlos con una simple llave de tubo, en mi caso de 12/13 los aprietas hasta su sitio.
Cuando este montado ya os dire si gasta o no gasta y cuanto he hecho el subnormal
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Yo tambien iba a preguntar por lo valores de compresion. De todas formas poner otro motor de estado desconocido es una loteria con muchas horas de juego mediante jaja. ¿El nuevo tampoco corre?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Lleva suprimidos los dos catalizadores ;-) Y también está comprobado que no tenga ningún freno en caja/diferencial/transmisión...
Es que estuvimos hablando sobre el tema en la KDD y creo que nos mareamos de darle tantas vueltas al asunto sin llegar a conclusión alguna. Eso si, he de decir que dicha conversación fue cada uno con un cubata en la mano, y no era el primero precisamente, pero hubo seriedad ante todo, jaja!
Yo la verdad es que como no sea asunto de cableado, no sabría ya por donde tirar, porque mecánicamente todo está cambiado y sin notar mejoría alguna. Esto parece como el ralentí de flama, da igual todas las piezas nuevas que ponga, que siempre seguirá ahi...a no ser que sea del cableado.
Un saludo! Agur
Última edición por Apocalypse_888; 11-03-14 a las 23:56
Astra H 1.7 CDTI 16V
Astra 2.0i GSI 16V
Si has cambiado la mecánica y va igual yo iría a por la electrónica/gestión. has probado a meterle la sonda de banda ancha de Leti a ver qué canta? no te esté enriqueciendo más de la cuenta...