Calibra me deja tirado como si se quedase sin gasolina ¿junta tórica del aforador?

[kike_gsi8v]

Exacto, no hay mejor diagnostico que el que te ha dicho alex. Cuando te lo haga quitale el tapon a ver si vuelve a la vida, si lo hace no tendrás duda del diagnostico (eso si, lleva una lata en el maletero por si acaso no es eso )

[Txema_GSI]

En su dia sayonara puso las fotos de la famosa junta torica de la bomba de gasolina, referencia y todo, tira de buscador a ver si con suerte está por ahí. Pero tiene toda la pinta de ser la torica, ya que si cogiese presión, deberia hacerlo siempre no??? a medio deposito y cosas así.

[Evo]

Saca el aforador, en la mitad del tubo que baja hasta el fondo del deposito lleva un muelle y una junta torica, cambiala por que es un mal endemico de los calibra.

[K_V6]

En su dia sayonara puso las fotos de la famosa junta torica de la bomba de gasolina, referencia y todo, tira de buscador a ver si con suerte está por ahí. Pero tiene toda la pinta de ser la torica, ya que si cogiese presión, deberia hacerlo siempre no??? a medio deposito y cosas así.

Cuando esta lleno aun no le ha dado tiempo a crear ese vacio.

[juanda_53]

Ok, hare la prueba que me habeis dicho, no obstante ya llevo garrafa y embudo en el maletero x si las moscas... XDDD
Txema, buscaré el post de sayonara, a ver si hay suerte y no se perdió la información con el ultimo desastre...
Gracias evo x la info.

Un saludo y gracias a todos por vuestras respuestas.

[juanda_53]

Nada, use el buscador mensajes de sayonarab con las palabras clave:
-Calibra
-Aforador
-junta tórica
-depósito
y nada, no aparece nada. se perdería la información.

Un saludo

[Txema_GSI]

estaba en el post de su calibra, se perderia.....

[Alan78]

Si tu Calibra es pre 95 tendrá bomba exterior y aforador con la famosa juntita en el depósito. Si es post 95 no hay junta problemática.

Sus medidas:

-Exterior: 18 mm.
-Interior: 12 mm.
-Grosor: 3 mm.

Insiste en que es para sumergir en gasolina o etanol. A mí en su día me dijeron que el vitón era el material más adecuado. Suerte, es un fallo muy típico en los calis aunque lo de que falle con el depósito tan vacío ya no me parece tan normal, salvo que la junta tenga una pequeña fisura y todavía vaya tirando así con lo que sea capaz de chupar la bomba del fondo... normalmente casca si el nivel baja del medio depósito.