Duda A/C Vectra A

[manf2000]

Muchas gracias por tu explicacion, esque me parece rarisimo que no lo lleve el propio coche. Me parece que lo probare sin el y si veo que va mal habra que adaptarle el de un calibra.

Haber si alguien mas opina!

[Kyro]

De nada, yo solo te puedo contar mi experiencia. Que yo también le dije lo mismo a mi mecánico, de porque antes el coche había funcionado sin el ventilador correctamente con alguna que otra desconexión puntal y ahora con el compresor nuevo, pues desconectaba tanto, que aveces pegaba unos tirones el coche de conectar y desconectar muy molestos. Pero la solución ha sido mano de santo.

A ver si alguien más opina y nos informamos de como va este tema y su funcionamiento.

Un saludo.

[manolosabio]

Mi Kadett lleva el kit Diavia que alguna vez se ha dicho por aquí que lo montaban a posteriori en la OPEL. Y lleva un ventilador pequeño en el exterior frontal para el ¿condensador o evaporador? nunca me acuerdo cual es cual, además del ventilador del radiador de agua.


Y el Vectra, un C20NE del 95, también lleva un ventilador aparte para el AA. Y estoy casi seguro que va en paralelo con el del agua y siempre saltan a la vez cuando el sistema de AA lo requiere.
Saludos.

[manf2000]

Gracias Manolo! no tendras una foto del conector del ventilador? porque no lo veo
el ventilador del calibra en teoria es el mismo no?
si no encontrara el conector ya haria yo la instalacion.

aqui un video donde se ven perfectamente. Gracias a los 2!

[manolosabio]

Que va, no tengo foto de ese conector, aún no he intentado quitar el paragolpes delantero. Ni sé donde lleva los tornillos.
El Vectra del vídeo no veas cómo suena, xDDD, menudos bicharracos se montan estos anglo-germánicos-eslavos.
Lo que no sé es porqué lleva 2 ventiladores delante. Pensaba que el sistema del AA echa mano del ventilador del agua cuando lo necesita, así funciona en los 2 míos. Es decir, aunque esté el motor frío, si conecto el AA, suelen saltar los 2 ventiladores a la vez.
Supongo que el Calibra irá como el Vectra, a esto deberán responderte los Calibreros.
El caso es que la pieza esa de chapa del frontal va preparada para 2 ventiladores.

[K_V6]

Quiza no es q vaya preparada para dos y puede, digo puede, por venirse algo a la cabeza, q los coches ingleses o con caja automatica o sin direccion o alguna configuracion de todas lo tengan q montar al otro lado por algun motivo...

De todas maneras, prueba... si se calienta pues habra q poner el segundo ventilador, si va bien no t molestes

[Benji]

Como dice K_v6 realmente solo montan un ventilador, y bien pudiera ser tema de los modelos ingleses. Mi vectra tiene ocupado el otro hueco creo recordar con un radiador de la dirección o algo... no recuerdo ahora mismo

EDITO: Un ventilador en el frontal (entre el radiador y el paragolpes) para el AC, y otro al otro lado del radiador para refrigeración del motor