buenas a todos,

tras 2 meses, finalmente este sábado montamos el alternador de 70A de un Astra C20ne al 18se.

se han puesto cojinetes nuevos a este y hemos tenido que fabricar un tensor artesanal ya que el del 1.8 quedaba corto. también un separador para que la polea no tocara al propio alternador y nada más.

el soporte del alternador hace falta el del de 70A, el de 45 no vale


a los expertos en esta materia, ¿¿¿ cuales son las ventajas e inconvenientes de montar un alternador de más potencia en el coche ???