Para llorar - mi historia

[PIZZEROGSI]

Una verdadera ****da que seguramente el movil del cual iba hablando el hijo**** valga mas que nuestro querido opel.
Pero como dicen por ahi busca el que mas se asemeje al tuyo y si es 16V mejor que no pica bielas hombre, con todo el material que tienes volvera a ser tu mimado kadett.
Un abrazo y palo al seguro de lo material e intenta que por las cervicales,mareos,etc...le sacas lo que no puedes por matricula.

[GSI4ever]

La verdad es que una muy gran jodienda.

Me pasó algo "similar", también golpe por detrás, pero no tan exagerado. En mi caso, no recuerdo cuántos años tenía mi 8v cuando pasó, pero también el plan fue así. La suerte que tuve es que a mí me dijeron que me daban 1.200€ (o 200.000pts, ya no recuerdo si aún vivíamos en pesetas o en euros), y el mecánico me dijo que cogiera la pasta y por ese dinero él me lo reparaba con piezas de desguaces, y eso hice.

Y yo me pregunto, qué sucede con los clasicazos? No hay ningún seguro que garantice reparación? Yo estoy pensando en por ejemplo tenemos un clásico cuyo valor de mercado sea 30.000€, nos dan un golpe y por venal nos dan unos 800€ y punto?

Muchos ánimos, y yo también te recomendaría buscar el mejo GSi que encuentres de segunda mano, y con las piezas del siniestrado y algo más que tengas que poner de tu parte dejarlo impecable.

Desgraciadamente creo que será la única opción.

Saludos,

[maykeyason]

si tanto apego le tienes al coche, empieza a ahorrar para dejarlo como antes, otra cosa no puedes hacer, ojo que hay coches de 2º mano en un estado sublime, saludos

[GSI44]

La verdad es que solo le veo pocas soluciones….

1.- Dejarlo en mi plaza, y ahorrar para que lo arreglen.

2.- Venderlo por piezas (cosa que no me gusta, porque al final te quedas con la chatarra que nadie a querido y lo tienes que tirar o pagar para que se lo lleven)

3.- O venderlo a un desguace. Que me darán 50 euros como mucho.

4.- Comprarme uno. Pero pienso a que estas alturas, el 90% están hechos polvo. No me creo eso de que todavía haya de segunda mano que estén bien. A menos que sea un tio como yo, que lo haya cuidado mucho, no me creo que haya alguno que este bien.

Hay uno, que se vende (o vendia) por aquí (internet) un GSI 16 válvulas por seis mil euros (6.000) y que lo tenia bien cuidado. Pero primero que no tengo tanta pasta. Y segundo, pagar eso por un coche que sabes que si te pasa algún accidente lo máximo que te van a dar va a ser 600 euros…. pues ya me contaras.

En fin.
Os he querido contar mi historia porque no me la quito de la cabeza.
Sobre todo cuando veo el coche en el parking se me cae el alma.
Llevo mas de un año sin tirar ni para adelante, ni para atrás.
No se que decisión debo tomar.

Os la he contado para que sepáis (los que no lo sabíais) lo que os puede pasar.
Le he cogido miedo a conducir. Porque te das cuenta que tu vida no depende de ti. Yo llevaba mas de 20 años SIN UN SOLO PARTE AL SEGURO.
Yo pagaba de seguro 253,- euros anuales. Y tengo todos los puntos del carnet.

Tu puedes conducir muy bien. Tu puedes cuidar mucho tu coche. Tu puedes tunear tu coche. Tu te puedes gastar pasta en ponerlo de película. Yo le puse neones azules en el interior. Alarma y cierres por mando a distancia. Neones ultravioleta. Amplificador Piooner. Altavoces de 10 pulgadas. (Y mas cosas que no recuerdo)
Total una pasta gastada.

Y el dia que tienes un accidente tu coche vale lo mismo que otro que no tenga nada de nada, o que tenga la plancha podrida.

Gracias a todos los que habeis respondido.
Un saludo.

[jorgeeito]

Es una pena, le pasa eso a mi kadett y no se como reaccionaría. Lo siento mucho. Pero hay que tirar para delante, prueba algo nuevo, dicen que un clavo saca otro clavo. Saludos.

[ompbruno]

una pena tio.. ami me paso lo msimo con un renault 19. al final coche pal desguace y 900 eur

animo..

saludos

[paquito 037]

por que no aceptas el dinero, compras un chasis que este en buen estado, y se lo cambias todo ????

a ese chasis les sueldas las chapas de identificacion de tu chasis dañado y ale andar

no se ciñe a los que buscas, pero conseguirias conservar todos los elementos de tu unidad, pero en otro esqueleto

[GSI44]

Yo no se si estoy mal informado o no. Pero para mi no hay actualmente en el mercado, dentro de la línea de los 130 a 200 CV un coche mejor que un Kadett GSI.

Primero.- Es un coche que pesa poco. No llega a los 1000 kilos.
Yo he conducido un Audi de 200 CV ¡¡¡¡y no lo cambio por mi GSI¡¡¡
He conducido un BMW 320 ¡¡¡¡y no lo cambio por mi GSI¡¡¡
Los coches con muchos CV actuales pesan un monton Y ESO LES QUITA EL “NERVIO” que tiene el Kadett GSI.

Segundo.- ¿Qué coche existe, que se le pueda cambiar el embrague en una hora?. Yo he ido a un taller, y delante de mi le han hecho embrague a mi coche. Yo he esperado que terminaran tomandome una cerveza. Decidme un coche que se le pueda hacer eso de los modernos.

Tercero.- ¿Cuántos motores conoceis de hoy en dia que no piquen válvulas a los pistones si se les rompe la correa de distribución?. Un mecanico me dijo que el motor SEH es el único que hace eso. EL UNICO. Ni los 16 valvulas GSI tienen eso. No hay en la calle un coche que si se le rompe la correa no se le tenga que cambiar todo el motor.

Cuarto.- Es un coche con una aceleración de 8 segundos.
Un mecanico tenia un Kadett GSI. Y lo cambio por un SEAT Leon de 150 CV. Y me hizo una oferta para comprar el mio, porque con el Leon no disfrutaba como con el GSI. Se arrepintió de haberlo vendido.

Quinto.- Algunos se quejan del consumo. ¡¡¡Todos los coches que tienen potencia consumen¡¡¡¡. Que bonitos son los Porsches. Me vendían un 911 Turbo con 80.000 kilometros (que no es nada) por 2.500,000,- ptas en 1991 o 92. ¡¡¡Y dije que NOOOOOOO¡¡¡¡
Un Porsche 911 gasta entre 25 y 30 litros a los 100. ¡¡¡Una ruina¡¡¡

Yo no conozco un coche ni antiguo ni moderno que gaste menos de 12 litros a los 100. Yo tuve un 600 y gastaba sus 12 litros.
PERO TODO DEPENDE DE CÓMO LO CONDUZCAS.
Si siempre vas por encima de 4500 o 5000 revoluciones, te va a gastar un monton. Si no pasas de las 3000 y solo de cuando en cuando te vas a 4500 no te gastara mucho.

Sexto.- La línea me encanta. Con ese alerón que tiene detrás y que le da esa imagen de deportivo, me encanta. Los he visto que los han bajado de altura y todavía quedan mas guapos.

¡¡¡ ESTOY ENAMORADO DE MI COCHE¡¡¡¡ jejejejejejeje
Y me joroba (por no decir otra palabra) que por culpa de un h.de **** me haya quedado sin el. Era mi juguete. Mi gozada. Disfrutaba cuidándolo y conduciéndolo. ¡¡¡Y ahora jodete¡¡¡¡

Saludos amigos.

[Richard Slaytanic 666]

Bienvenido al club y mucho ánimo, te entiendo perfectamente la rabia que sientes, con mí primer Kadett Gsi 16v (he tenido 3) me paso algo similar, os cuento: Yo circulaba tranquilo y en un cruce se salto el ceda un Audi A4 que me arroyó y dobló todo el morro para un lado, vaya susto nos dio a mi novia y a mí, el tío venia de una boda "con el depósito lleno" y por mucho perdón, solo veía mí querido Gsi destrozado, total me calmo y hacemos parte amistoso por que el señor me dice que el correría con todos los gastos.

Llega el Lunes voy a mí seguro y le digo que pida al seguro contrario, que yo no quiero nada que no sea mío, yo lo quiero es mí Gsi como lo tenía antes -Si si tranquilo (el de mí seguro).

Al jueves siguiente llega el perito y su veredicto SINIESTRO. Llego del curro y el chapista que me lo cuenta -Es que el coche es viejo y el peritador te lo da siniestro, buff... Me sube un clase de ira satánica que no había experimentado nunca en mi vida y le digo que esto no se queda aquí, llamo al señor del Audi y se lo cuento y me contesta que volverá hablar con su seguro, lo le digo que si hace falta pongo yo las piezas de desguace pero que mí Gsi de siniestro nada, que estoy muy loco y hago una matanza jajaja.

Al día siguiente aprueban un presupuesto de 375.000 ptas. Ostias como a cambiado el cuento, vaya alivio.

Buscando en desguaces de mí zona en el 99 todavía había surtido del Kadett Gsi, no como ahora (misión imposible), consigo un capó, paragolpes delantero, las 2 aletas, radiador, ópticas, etc.
Resumiendo calcule lo que se ahorraban de piezas y ya que lo arreglo, pues lo hago bien y le pido al planchista que me lo pinten negro perlado y de paso le instalo las taloneras 3 zarpas y unos bajos racing para las defensas, (pagándolas yo claro), pues mí sorpresa llega cuando en la factura me piden 250.000 pesetas + las 375.000 del peritaje =625.000 ptas. (3.765 €) vaya timada, me enfadé, pagué y no me han visto más, eso me pasó por joven y primo.
Total si te sirve a ti de algo mí poca picardía, para que no te pase a ti, ni a nadie del club pues eso...

Como te han dicho varios compañeros, tienes varias opciones pero solo tú sabes lo que puedes gastarte.

Búscate un buen planchista, que le guste y pueda con el reto de revivir tú Kadett y que se enrolle con el precio.

Compra un chasis de alguien que saque piezas y te lo vas resucitando tipo Frankeinstein, yo conozco un chico de Tarragona que le compré varias piezas y lo tiene casi limpio, es un Gsi 130 Cv rojo, si te interesa por privado te daré su número de contacto y te aclaras con él.

Mí opción favorita sería conseguir un Gsi 16v, en mil anuncios hay de casi 2000 €, (con tus recambios lo dejas fino y a tu gusto) y luego hay hasta 3000- 4000-6000 € decentes, cuidados o impecables, según presupuesto, ahora si pruebas un 16v tendrás un gustazo y notarás su fiereza y si como el kadett Gsi hay pocos coches que te enamoren tanto, los de hoy día te llevan, no los conduces ni los sientes como los modelos de antaño, (con perdón de las damas) es un coche para hombres, duro de la ostia.

Piensa que si te desases del Kadett y te conformas con otro coche, te arrepentirás toda la vida, a mucha gente le ha pasado.

Un saludo majo, muchos ánimos y ya nos contarás como acaba tú querido Gsi, piensa que en la vida casi todo tiene solución, menos la muerte, si hay salud ya es bastante con los tiempos que corren.

P.D: Bueno perdonad el tochazo, pero me gustan las cosas claras jeje, un saludo a tod@s.

[Txema_GSI]

Es uno de mis miedos cada vez que saco el coche, que venga uno y me lo moche, y me den siniestro total... ya puedes tener seguro a todo riesgo, que te da igual.

Otra cosa es gestionar la pasta que te van a dar, los 800 euros más lo que cobraste por el cuello, que encima en tu caso es cierto, te hubiesen dado de sobra para arreglar el coche o para comprar otro en buenas codiciones y poner tu motor mimado.

Es una ****da, pero es lo que hay y has hecho bien en comentarlo por si hubiese alguien que no lo sabia.