y una wideband para saber como andamos....
GSI Adikto Kolektiboa
y una wideband para saber como andamos....
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Just For Fun!
Unos puntos y comas no vendría nada mal porque casi me quedo sin aliento.....
A lo del post, a mi parece si solo le vas hacer eso, lo mejor es que lo dejes de serie con un buen mantenimiento. Porque para que se note algo ya te tienes que ir a trabajar la culata, leva con mas cruce, colectores, admisión y una buena electrónica para hacer trabajar todo ese conjunto y sacarle el máximo rendimiento.
Es mi consejo, ahora cada uno puede hacer lo que quiera con su dinero.
Un saludo!!!!
Kadett rules!!
Yo llevo lo que dice Toski: árbol de levas, colectores de escape 4-1, admisión "modificada" con mariposa más gorda, la culata rebajada (no trabajada) y regulador de presión de gasolina y con esto el coche sí ha ganado a altos. Eso sí, no compensa lo que me he gastado ya que el coche de serie ya corría que se las pelaba, he cambiado bajos y medios por altos.
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